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6月2日6时23分,嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下,成功着陆在月球背面南极——艾特肯盆地预选着陆区。时间拉回到一个月之前,自5月3日发射入轨以来,嫦娥六号探测器经历了约30天的奔月之旅,在经过地月转移、近月制动、环月飞行等一系列关键动作后,完成了这世界瞩目的“精彩一落”。
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嫦娥六号的落月过程与此前的嫦娥五号类似,大致分为主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段6个阶段,这个过程大约需要900秒。
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主减速段:在距离月面约15公里高度时,开始进入主减速段,任务就是“减速制动”,整个主减速段“着上组合体”基本呈现与月面平行的姿态飞行。
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快速调整段:当距离月面大约12公里时,开始姿态调整,发动机逐渐调小推力,姿态也逐渐接近垂直于月面。
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接近段:距离月面大约2到3公里高度时,利用“光学成像敏感器”,来进行“粗避障”,也就是对着陆区域的障碍物进行检测与机动规避。
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悬停段:降落到110到90米左右高度区间,“激光三维成像敏感器”开始发挥作用,它将在不到3秒钟时间内,快速完成对着陆区域的高精度三维成像,快速选定着陆点。
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避障段:精避障,精准识别、选好着陆点。为了节省燃料,在这一阶段是一边下降一边进行精确避障。
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缓速下降段:当降至着陆点上方约30米处,进入到落月的最后一个阶段,缓速下降段。速度减为每秒2米。而当下降至距离月面约2米高度时,“着上组合体”的主发动机关闭,最终,四条缓冲着陆支撑腿稳稳地落在月背南极——艾特肯盆地。
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2004年,中国探月工程正式批准立项。从嫦娥一号拍摄全月球影像图,到嫦娥四号实现人类首次月球背面软着陆;从嫦娥五号带着月壤胜利归来,再到如今嫦娥六号月背“挖宝”……20年来,中国探月工程不断刷新人类月球探测的纪录。
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