5月29日,国际知名评级机构惠誉评级表示,2024年第一季度,中国港口总吞吐量继续增长,其原因可能在于美国和欧盟的需求恢复带动集装箱吞吐量增长。
2024年第一季度,中国总货物吞吐量同比增长6.1%,主要得到外贸吞吐量的支撑,而中国八大港口的集装箱吞吐量增长10%。此外,西部陆海新通道线路爬坡带动广西港的吞吐量增加20%,同时中欧班列的发送量增长10%。
2024年第一季度,中国货物出口额同比下降2%,较2023年第四季度3%的降幅有所放缓。中国对东盟和欧盟出口额的降幅从2023年第四季度的9%和10%分别放缓至3%和7%。2024年第一季度,中国对美国的出口额同比下降4%,降幅较2023年第四季度的3%进一步扩大。上述市场的需求正在逐步恢复,2024年4月,中国对东盟的出口额同比增长8%,而对美国和欧盟的出口额则分别下降3%和4%。
2024年第一季度,上海出口集装箱运价指数同比上升107%,环比上升85%;中国出口集装箱运价指数同比上升19%,环比上升51%。受红海冲突影响,运价居高不下。
美国和欧盟的需求或继续恢复有利于吞吐量的增长。2024年,美国制造业PMI已连续五个月保持在50.0以上。5月,欧元区制造业PMI反弹至47.4,创15个月新高。然而,5月美国宣布对一系列中国进口商品加征关税,这或抑制中国港口货物吞吐量的增长。
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