据“中国铁路”消息,近日,黑龙江省绥芬河市滨绥铁路施工现场机声轰鸣,滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式启动,拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。
滨绥铁路起点为哈尔滨市,终点为中俄边境城市绥芬河市,距今已有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带,是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道,也是我国中欧班列“东通道”重要的通行口岸。铁路口岸年货物发送量突破1000万吨,中欧班列年通行量接近900列、运送货物达8.8万标箱。
此次改造的滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内、滨绥铁路东段,既有线路运行坡度大、曲线半径小,列车运行时速仅为55公里,改建后线路设计时速达120公里,线路通过能力提升一倍以上,将有效破解运力瓶颈。
滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年底竣工,今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路改造工程,强化路网能级,满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求,对黑龙江构筑向北开放新高地,服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展具有重要意义。
还没有评论,快来发表第一个评论!