南方航空加入国产大飞机订购行列，将与川航集团推动四川航空上市

继中国国航宣布拟订购100架C919飞机后，4月30日，南方航空也宣布将向中国商飞购买100架C919飞机。至此，三大航均下单订购了100架C919飞机。

三大航订购C919飞机300架

据南方航空透露，此次订购的100架C919飞机将于2024年至2031年分批交付公司，订购目录价格为99亿美元，这与2023年9月披露订购100架C919飞机的中国东航拿到的目录价格一致，但显著低于中国国航今年4月26日订购100架C919飞机时透露的目录价格，其100架C919飞机的基本价格合计约108亿美元。

上述目录价格的差别在于三大航订购机型的差异，中国东航和南方航空披露的交易机型为C919基本型，中国国航的订购机型为C919增程型。

据了解，除三大航共计300架的C919飞机订单外，去年4月，海航航空集团与中国商飞签署了60架C919飞机订单，其中30架由海航航空集团旗下的金鹏航空接收，另外30架计划由海航航空集团旗下的乌鲁木齐航空接收。另外，西藏航空今年也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单。

截至2023年年末，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空六家上市航司中，只有三大航的机队引进了商飞系列飞机，并以ARJ系列为主，中国国航、中国东航、南方航空分别拥有ARJ系列飞机24架、17架、29架。

另外，作为国产C919飞机的全球首发用户，中国东航去年年末已运营4架C919飞机。截至目前，中国东航陆续接收了5架C919飞机，计划2024年引进6架C919飞机。此前，中国国航和南方航空也透露今年要引进第一架C919飞机，金鹏航空则表示今年第四季度会接收首架C919飞机。

四川航空计划2028年上市

除披露订购C919飞机的信息外，南方航空在4月30日的公告中还透露了一家航司的上市计划。

据公告，南方航空第九届董事会第二十次会议及第九届监事会第十九次会议，审议同意关于公司签订四川航空股份有限公司增资扩股协议之补充协议的议案。补充协议的主要内容显示，南方航空、川航集团将共同推动并协助四川航空于2028年完成合格上市，如2028年双方未能有效推动四川航空上市工作，南方航空可按照四川航空公司章程转让全部或部分持有的四川航空股权。

提到四川航空，就不得不提去年年底的五大股东“输血”增资。2023年12月27日，南方航空、川航集团、中国东航、山东航空、成都银杏等签署了《四川航空股份有限公司增资扩股协议》，上述5方股东拟按股权同比例向四川航空增资120亿元。

据了解，上述增资，南方航空以现金和实物资产分阶段出资46.8亿元，其中，实物资产为1架A330-300飞机4.85亿元，现金出资41.95亿元。中国东航拟以首都机场机务区的土地、房产及设备作为非货币财产出资，剩余部分以货币形式出资。

值得一提的是，四川航空是国内唯一一家不由国有三大航控股的中型航司，其股权结构较复杂，川航集团、南方航空、中国东航、山东航空等均是其股东，任何一家股东的单独增资行为，都可能令其股东话语权发生变化，而要实现股东们按原始股比例增资并不是一件容易的事。

南方航空表示，作为四川航空的股东，公司与川航集团签署补充协议，有利于保护公司和全体股东的利益，有助于推动四川航空长远发展。