妄谈新能源车只是想借北京车展凑个热闹

新能源车市场的现状分析，说得客观，透彻，落地有声，很接地气

我是历时2年多的特斯拉车主，平心而论华为鸿蒙系统智能导航的确很强，国内乃至于国际上也都是第一梯队，我想这是得益于鸿蒙源自于从超级复杂的国内路况的大数据不断升级后的结果。记得很多年前国内手机市场也是很卷，但最终大浪淘沙生存下来的几个大厂品牌不仅能够立足国内还要打开国际市场，在这个大鱼吃小鱼的过程中，难免会出现资本大量重复投入造成浪费的问题，但是我个人觉得可投资领域稀缺的当今社会，此举也能够拉动经济和就业。这些投入上的“打水漂”与日后精选出的超级种马🐴，驰骋在国际赛场所带来的收获相比利远大于弊。以上只是个人见解。

本来很喜欢你的知性，但是你用自己对新能源汽车的无知来反复推敲，实在是贻笑大方

鸟叔在新能车领域还是很菜，希望鸟叔不要谈这个话题。知道美国为什么不敢对中国开放新能源汽车市场吗？

马斯克的所有领域都将被中国超越，包括SpaceX。鸟叔不知道有没有关注中国的再回收火箭技术发展，今后又是群狼战术，太空上发射的中国卫星会越来越多

内卷是因为分配不公平。现在汽车行业不存在分配不均，所以不能说是内卷，只能说是市场竞争激烈。

中国现阶段发展，需要有压力，需要竞争，需要必要的跟随，到一定的积累后，才能有更好更多的创新。

什么叫制度优势。集中力量办大事啊！

看来你没有开公司，也不好做生意，只有一颗理想化的心，什么东西都要最好的，公司的主要目的赚钱，市场需要什么，就生产什么，你所说的上千公里的电池，是这固态电池早上世纪六十年代就用于军事了，固态电池成本很高，现阶段民用产品根本不可能，要大规模量产至少还有三五年，想取代现在锂电池至少没有10年以上是做不到，所有现在该买车买车，难到你等十年吗？至于马斯克这小子，是在汽车赚钱了才投自己梦想，

你的音频节目我一直在听，觉得挺精彩。对美国的现实分析的很客观，对我更好的认识美国很有帮助。希望不要停更。