为保护大运河沿线文物万宁桥，地安门外大街将禁止部分机动车通行

日前，北京市文物局、北京市公安局公安交通管理局发布了“关于万宁桥文物保护采取交通管理措施的通告”，地安门外大街将禁止部分机动车通行。记者注意到，近年来北京持续为这座古桥“减负”，包括明确30公里/小时的车辆通行限速要求，移出部分公交线路，还拆除了附着在万宁桥桥体东侧的自来水管道及通讯管路光缆。

“关于万宁桥文物保护采取交通管理措施的通告”明确提出，为确保全国重点文物保护单位“大运河——玉河故道”的文物安全与交通安全，根据文物保护和道路交通安全有关法律法规规定，决定自2024年4月15日起，地安门外大街，除7座以下载客汽车和公交车以外，禁止其他机动车通行。

“金沟河上始通流，海子桥边系客舟。却到江南春水涨，拍天波浪泛轻鸥。”这是元代著名诗人杨载的诗句，诗中所写的金沟河就是通惠河，海子桥就是万宁桥。

据北京市方志馆官网信息介绍，万宁桥，俗称海子桥，是大运河北京段现存最早的古桥，距今已有近800年的历史。元代，漕船沿通惠河一路北上，经过万宁桥进入积水潭，这里遂成为繁忙的码头。

万宁桥建于元至元二十二年，最初为木质结构，后改用石砌筑。元代《析津志》记载：“万宁桥在玄武池东，名澄清闸。至元中建，在海子东。至元后复用石重修，虽更名万宁，人惟以海子桥名之。”玄武池是积水潭的别称，海子桥是俗称，万宁桥是官称。据说，“万宁”取“万年永宁，坚固不朽”之意。万宁桥在地安门之北，地安门为明皇城的后门，因此又称后门桥。

据北京市文物局此前发布的信息，2020年，经系统勘测评估，万宁桥使用状况尚好，但文保状况较差——存在桥体石材开裂或风化、勾缝渗水或脱落、桥体外挂市政管道、周边景观杂乱等问题，影响到文物的展示效果。

为给万宁桥“减负”，近年来北京市持续推进多项工作。

2021年，北京市对万宁桥通行车辆限速30公里/小时，限载总重20吨，调出82路公交车和3条夜间线路，并将铰接式公交车改为单机公交车。

2022年，北京市完成万宁桥一期修缮工程，调整了桥东侧的绿化空间，增加了亲水步道，修整了桥西侧的河道驳岸。

2023年，北京市继续为万宁桥“减负”，当年2月27日24时，附着在万宁桥桥体东侧的自来水管道及通讯管路光缆拆除完毕，彻底解决了桥体东侧外挂市政管道、影响文物保护及展示效果这一长期困扰万宁桥的问题。