中国基建走向世界！中东开出2000亿大单，菲律宾乱开条件错失良机

完成基本的工业化转型后，在经济改革浪潮之下，中国在基建领域的成就可谓是有目共睹的，当然在这样一个过程中，也有不少领先于世界的技术出现，其中的高铁技术就是一个代表。带着不少领先于世界的技术，中国的基建产业开始走向世界，成为拉动中国的经济发展，特别是在如今的对外经济战略的环境下，走出去更是成为了当务之急。于是走向世界的中国基建，在中东地区可谓是大放异彩，获得了不少国家的肯定，承接的项目也是一个接一个，收获经济利益的同时，也让中国基建的这张名片得到了中东国家的肯定。当前为了摆脱石油经济依赖的中东，在开出数千亿元大单吸引中国基建企业前往协助建设后，菲律宾这个岛国也不甘示弱，也想借助中国基建来发展本国经济，奈何乱开条件错失了良机，那么菲律宾为何会错失这个良机呢？一、承接中东的基建大单想要摆脱石油经济依赖的中东，不少国家很早就做了不少尝试，开始发展金融以及旅游业，以降低国家对石油出口的依赖。不过中东大国沙特阿拉伯还是对石油经济高度依赖，走在了中东国家的后面，相比于这个国家在中东国家的领导地位来说，有些不相符，于是沙特阿拉伯也是频繁与中国合作，希望借助中国基建的力量，来完成沙特阿拉伯的基础建设工作。在基建工程中，沙特阿拉伯首先要建设的就是高铁线路，这不仅能够帮助沙特阿拉伯连接重要城市的交通线路，缩短出行时间，还能够成为沙特阿拉伯国家的一张名片，于是它也开出来关于高铁建设的大单。承接了沙特阿拉伯的这项大单后，很快便建设起了哈拉曼快线，这条铁路贯穿沙漠，却成了沙特阿拉伯逐步摆脱石油经济依赖的标志之一。建设哈拉曼快线，中国基建的相关企业便获得了200亿美元的项目款，除了沙特沙特阿拉伯之外，伊朗和阿尔及利亚等中东国家也纷纷向中国基建企业抛出了大单，这些项目价值加起来金额一度高达2000亿美元，可谓是收获了相当大的经济利益。当然帮助这些中东国家完成基础设施的建设，对于中国日后在这些国家的投资也是非常有帮助的，毕竟中国也成为了世界上一个数一数二的石油进口国，在中东地区的投资也是日益增长，于是中国企业承接中国国家的基建项目可谓是有着深远影响的。与这些中东国家不同，菲律宾同样想要邀请中国基建企业来帮助自己建设铁路项目，最终却没有如愿，可谓是形成了鲜明对比。二、错开条件错失良机看到不少中东国家与中国合作，在中国企业的帮助下完成了一些基建项目的竣工，这让菲律宾极为项目，尽管菲律宾曾经也是一个经济强国，可如今的菲律宾却处境困难，经济发展乏力，这导致菲律宾在与中国合作时，开出条件也不可能像中东国家那样优厚，甚至需要贷款来建设铁路工程。当然最初了解到菲律宾的情况后，中国还是愿意帮助菲律宾建设铁路的，毕竟菲律宾每年有大量农产品以及工业品出口到中国，两国也是关系密切的贸易伙伴。为了帮助菲律宾建设铁路工程，中国出资49亿美元，加上3%的年化利率来完成这项基建项目的合作，看到如此优厚的条件，菲律宾当局还是欣然接受的，中国的一些基建企业也很快赶赴了菲律宾，开始了这项基建工程的合作历程。不过就在菲律宾政府换届后，却要求重谈合作条款。换届政府希望能够彰显自己的强硬态度，于是开出的条件是将年化利率从3%降至1%，这样的条件自然是无法让人接受，最终只能是不欢而散。菲律宾错开条件错失良机后，又只能在国际上招标，结果报价都普遍高于中国，如果贷款，利率也比中国高不少，这导致菲律宾最后又只能找回中国，希望中国能够恢复之前的条件。看到菲律宾当局重新找回来，其实中国是非常愿意帮助菲律宾建设铁路工程的，不过因为菲律宾重新开设国内的军事基地，引得美军进驻，使得菲律宾成为了第二岛链中的重要一环，这让中国在帮助菲律宾建设铁路工程时不得不深思了，最终两国还是没能达成原来的合作协议，使得菲律宾错过了最佳的合作机会，可谓是一次深刻的历史教训。当中国基建以高效廉价等优势走向世界各国时，受到了不少国家的青睐，特别是一些中东国家，当然这也吸引了一些同处东亚的国家前来合作，尽管大部分与中国合作的国家，都最终完成了项目的建设，可到了菲律宾与中国合作时，却出现了困难。不仅是因为错开条件，还因为一些政治原因，导致了菲律宾没能够最终如愿，完成基础设施建设，不得不说是一个遗憾。