知道吗：歼20的问世，挽回了几乎所有中国人的性命和尊严！

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为什么说歼-20的问世，直接挽回了全体中国人的尊严和性命？这款战机具有划时代的意义。

2011年1月11日下午，成飞机场上腾起了一条威龙，此时美国防长盖茨刚刚抵达中国。

中国五代机首飞成功，盖茨是在北京国宾馆里得到的消息，这无疑是给了美国人一记重拳。盖茨来中国之前，他还言之凿凿地向外界宣称，中国的第四代战斗机在2020年以前应该不会出现。然而令美国人没有想到的是，这仅仅是开始。

从歼-20开始首飞以后，13年的时间里，我国的军工技术呈现出井喷式发展，美国已经招架不住了。可以说，歼-20拉开了中国军事装备全面赶超欧美的序幕。

在此之前，军迷们在脑子里模拟了无数遍，歼-10A战机如何去打美国的F-22，用10架换一架？事实上，不考虑体系支撑的话，哪怕是30架歼-10A也不够一架F-22打的。

现在歼-20在世界五代机中独领风骚，F-22在它面前也显得老态龙钟，它飞的没有歼-20快，航程只有歼-20的一半，航电系统落后，隐身涂料落后歼-20一代，雷达也同样没有歼-20的大，探测距离和精准度没有歼-20的好。即便是美国人引以为豪的F119发动机也被涡扇-15给超了。在空军上，美国现在只剩量，而质我们已经超过他们了。

网上有人说，中国空军的命是歼-20给的，这一点也不夸张。2001年4月1日，一个晴朗的早晨，美国海军EP-3电子情报侦察机悄然出现在中国海南岛附近的海域上空，进行秘密侦查。中国海军航空兵迅速反应，派出两架歼-8Ⅱ战斗机进行监视和拦截。然而，在紧张的对峙中，一架中国歼-8Ⅱ战斗机与美国侦察机发生了碰撞，飞机坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明。

中国方面经过搜救，最终确认王伟已经牺牲。而美国军机则未经许可，强行迫降在海南岛陵水机场。那个时候美国的态度很强硬，是因为我们的飞机比不过，歼-20问世以后，美国也派遣F-35到中国来挑衅，最后美国飞行员只能灰溜溜的逃走。像2001年这样的撞机事件再也不会发生了，因为歼-20下方挂载的是霹雳-15导弹，打F-35完全可以在超视距下进行。

而且中国的歼-20升级版也有携带无人僚机的功能，这在世界五代机中是独一无二的。哪怕是撞机，美国的战机也比不过歼-20，用无人机去撞美国F-35，可以避免我方飞行员的伤亡，这还是在不开第一枪的原则下，因此近些年美空军挑衅的频率越来越少了。

其实早在上世纪80年代，中国航空工业就立下了雄心壮志，开始探索隐形战机的研发之路。然而，受制于当时的国家实力和技术条件，中国并未将目标直接锁定在第五代战机这一尖端技术上，而是选择了更为实际的“四代半”战机作为过渡产品，以期逐步接近世界先进水平。

这一艰巨的研发任务落在了中国航空工业集团的肩上，由成都飞机设计研究所和沈阳飞机设计研究所共同承担方案设计。面对资金短缺、人才匮乏和技术经验不足的困境，研究团队展现出了惊人的毅力和创新精神。他们几乎是从零开始，凭借对航空事业的热爱和对国家使命的忠诚，逐步摸索出了一条符合中国国情的战机研发之路。

在总设计师宋文骢的卓越领导下，科研团队历经数年的艰苦努力，终于研发出了我国最新型的战机——歼-10。

虽然歼-10属于第四代战机，但在其设计理念和性能上，已经展现出了与国际先进战机相媲美的实力。歼-10的诞生，不仅标志着中国航空工业的巨大进步，更是缩短了我国与航空强国之间的技术差距。

歼-20又被军迷们戏称为“歼-10改”，这款战机是由成飞集团杨伟团队研发的。我们很多人看到的知识一个结果，实际上研发歼-20的过程对于我国军工科技的发展有着划时代的意义。

为了研发歼-20，我国在这20年的时间里先后搞出了以下技术，包括飞机隐身涂料、氮化镓有源相控阵雷达、超大型风动的建立、电传动飞控设计、军用碳纤维的制造、涡扇发动机铼金属单晶叶片的研制，顺带还解决了船舶重型燃气轮机的制造问题，因为战机的航发与燃起轮机的技术是相通的。

为了给歼-20配备一个战斗力强悍的空对空导弹，我国还研发出了双脉冲发动机，这个美国人到目前也没有应用，而我国的霹雳15已经用上了。

而且这些先进技术的攻克，还为我国培养了大批年轻的国防工业人才，歼-20问世以后，我国在航天航空领域终于迎来了新时代。

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