2月29日,新京报贝壳财经记者获悉,美股三大邮轮公司嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真游轮控股有限公司均已披露2023年业绩报告。面对高涨的邮轮旅游需求,三家邮轮企业均有亮眼业绩表现。据国际邮轮协会发布的《2023年邮轮行业现状报告》,全球邮轮游客的数量将在2022年-2028年增长19%,邮轮旅游的恢复速度将快于国际旅游,中国市场的复苏更是为邮轮市场注入一剂“强心针”。
三大邮轮公司迎来“开门红”
据国际邮轮协会预测,2023年邮轮旅游达到2019年水平的106%,约有3150万游客出行。当前嘉年华集团、皇家加勒比集团和诺唯真游轮控股有限公司的业绩表现,也印证了这一点。
据嘉年华集团公布的截至2023年11月30日的第四季度和全年业绩,2023财年,嘉年华集团实现收入216亿美元,上年同期为121.68亿美元。按美国通用会计准则,净亏损由上年同期的-60.93亿美元收窄至-7400万美元,调整后的净利润为100万美元,超出了去年9月的预期。
嘉年华集团的载客率和产品价格水平也表现亮眼。2023年,嘉年华集团整体接待游客数量达1250万人次,上年同期为770万人次;载客率达100%,上年同期为75%;PCD达9140万,上年同期为5460万。
皇家加勒比集团公布了截至2023年12月31日的第四季度和全年业绩,报告期内,皇家加勒比集团总收入达139亿美元,上年同期为88.4亿美元;净利润为17.04亿美元,上年同期为-21.56亿美元,同比扭亏为盈;调整后净利润为18亿美元,调整后EBITDA为45亿美元。
2023年,皇家加勒比集团共接待游客764.62万人次,2022年为553.63万人次;载客率达105.4%,上年同期为85.1%;PCD达4954.91万,上年同期为3505.19万。
诺唯真游轮同样达到了史上最佳的预订情况和价格水平。2023年,诺唯真游轮实现总收入85亿美元,较2019年增长了32%。按通用会计准则,净利润为1.66亿美元,这是自2019年以来的首次全年盈利。调整后EBITDA为18.61亿美元。
2023年,诺唯真游轮共接待游客271.65万人次,2019年为269.57万人次,已超过2019年的水平;载客率达102.9%,2019年为107.3%;PCD同样超过2019年的水平。
在2023年业绩告捷的同时,2024年一季度的预订表现引发关注。三家企业均在财报中提及,截至目前,2024年的预订情况已达历史最佳水平。嘉年华集团方面表示,集团以有史以来最佳的预订表现走入了2024年。皇家加勒比集团表示,2024年的“WAVE”旅游预订旺季迎来史上最佳开局,目前的预订情况已创下公司历史最高成绩。诺唯真游轮则表示,公司预订量和定价都创下新高。
对于2024年的业绩,三家邮轮企业充满信心。嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真游轮预计2024年一季度的净收益将分别同比增长16.5%、15.3%-15.8%、15.5%。嘉年华集团预计2024财年调整后的EBITDA将达56亿美元,较2023财年增长超过30%。皇家加勒比集团预计2024年调整后每股收益同比增长40%,至9.5美元-9.7美元。诺唯真游轮预计2024年调整后EBITDA约22亿美元。
中国市场回归,上海港邮轮产品或将恢复至2019年水平
在美股三大邮轮公司发布年报之际,Viking Holdings也于近日向美国证券交易委员会递交IPO申请,但并未透露更多信息。官方资料显示,维京游轮拥有80余艘河轮,9艘海轮,2艘探险游轮,航线遍布世界七大洲。
此外,在2024年迎来“开门红”后,中国市场的回归也为国际邮轮公司注入了一剂“强心针”。今年4月起,皇家加勒比将恢复运营从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线。2024年12月至2025年1月,皇家加勒比旗下“海洋光谱号”将在中国香港开启运营。
皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,当前中国经济韧性依然存在,虽然市场主体的信心恢复仍需要时间,但依然看好2024年中国邮轮市场需求。“邮轮行业所有政策上的限制都被解除了,比如韩国团队游放开,日本目的地也恢复了中国客流。另一方面,邮轮的消费群体受经济影响相对较小。”刘淄楠表示,2024年中国邮轮市场上海港的邮轮产品或将恢复至2019年水平,全国的供给率将恢复至2019年的70%。
而在2021年,维京游轮与招商蛇口合作推出的由业内首艘中国籍豪华邮轮“招商伊敦号”执航的第一条中国沿海邮轮航线于10月1日首航。2024年,招商维京游轮进一步推出日韩新航线,为15日的长航线,计划停靠韩国济州岛、日本鹿儿岛等地,这也是招商维京游轮首次将韩国济州岛纳入出境环游航线目的地。此外,维京游轮还宣布,将推出四条面向入境旅客的中国沿海新航线,计划2024年秋季带领国际旅客深度游览中国。
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