中美往返航班进一步增加

美国交通部周一表示，自3月31日起，允许中方航空公司将每周往返美国的航班数量从目前的35班增加到50班，恢复至疫情前约1/3的水平。在中美航班努力迈向正常化的同时，彭博社援引知情人士的消息报道说，美国商会会长克拉克本周将率代表团访华，会见美国企业代表并与中国政府官员会晤。彭博社称，此次访问是“世界两个最大经济体之间关系改善的最新迹象”。

当地时间2月26日，美国交通部在公告中表示，此举是“在2024年夏季运输高峰期前，中美市场迈向进一步正常化的重要一步”。据路透社报道，在新冠疫情前，中美航班每周各有超过150班往返客运航班。但直到去年8月前，两国间每周营运的航班数量只各有12班。随后，中美航线曾多次宣布增班。在去年中美元首旧金山会晤前，美国交通部发布通告，将中方航司每周执行的中美直航客运往返航班增至35个。

随着中美航空客运市场的持续开放，美国商会会长本周将率代表团访华的消息也引发外界关注。根据中国贸促会网站信息，美国商会是美国国内最大的游说团体，在促进中美经贸关系方面，特别是在美国制定对华政策方面，有着重要影响力。

彭博社26日在报道该消息时提到，自去年11月中美元首旧金山会晤以来，双方一直在努力稳定关系。路透社称，美国和中国在贸易政策等问题上存在分歧，克拉克此次访问正值两国“在经历了几年来最紧张的关系之后，逐渐恢复接触之际”。

中国国际问题研究院研究员姜跃春27日接受《环球时报》采访时表示，中美关系是世界上最大的发展中国家同最大的发达国家的关系，两个经济体之间的关系发展，对两国本身以及整个世界都至关重要。美国政府近年来把中国视为战略竞争对手，从贸易战到科技战，对华采取全方位打压战略。但是，从美国政界到工商界越来越多的人已看清中美经济紧密融合的现实，合则两利，斗则俱伤。因此，美国政府也一再强调不寻求与中国“脱钩”，美国工商界则用行动表达继续在中国市场发展的强烈愿望。

北京大学国际政治经济研究中心主任王勇告诉《环球时报》，经贸关系是中美关系的“压舱石”，双方在贸易和投资领域拥有广泛的共同利益，作为全球两大最重要的经济体，中美经济高度互补、相互依赖。尽最大努力消除误解，寻求扩大合作，减少经贸问题处置失当对两国企业甚至全球经济产生负面影响，也是中美双方的共同责任。