理想汽车去年营收首次破千亿元 如何扭亏为盈

理想汽车董事长兼CEO李想的“2022年底的小任务”已达成。

2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。得益于规模的迅速扩大、经营效率的持续提升，理想汽车全年交付量376030辆，营收达1238.5亿元。

“双能战略”、“三孩”车型、第四季度助推，成为理想汽车2023年业绩增长的关键词。除了营收吸睛，其盈利也破百亿，理想汽车成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。

截至发稿，理想汽车美股盘前大涨超12%。理想汽车2024年第一季度预计交付量突破10万，营收超300亿元。

“三孩”助力，去年第四季度数据拉升全年表现

理想汽车董事长兼CEO李想在“2022年底给自己写下的小任务”，要在2023年实现千亿收入规模的突破。这份成绩单如他所愿。

2023年，在理想L7、理想L8、理想L9三款车型的共同加持下，理想汽车的月度销量走高。2023年全年，汽车总交付量达到 376030辆，同比增长182.2%。

其中，理想汽车第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；第四季度净利润为57.5亿元，同比增长2068.2%。

而一年前的2022年，公司还是亏损状态，理想汽车2022年营收452.9亿元，同比增长67.7%；净亏损20.32亿元，2021年净亏损3.2亿元，2020年净亏损1.52亿元。

由此可见，理想汽车第四季度营收接近2022年全年营收，占2023年全年营收约三分之一；公司第四季度净利润占2023年全年近一半。

盈利能力提升与车辆净利润水平息息相关。2023年理想汽车的车辆毛利率为 21.5%，2022年为19.1%。2023年第四季度的车辆毛利率22.7%，2022年第四季度为 20.0%，2023年第三季度为 21.2%。

理想汽车首席财务官李铁表示，随着业务规模的增长和产供销协同的优化，第四季度毛利率达到 23.5%，全年毛利率为22.2%。2023年也是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度。

实际上，理想汽车在2022年也遇到成长烦恼，公司净亏损扩大。面对压力，李想曾介绍，2022年9月底公司召开战略会达成共识全面学习华为，尽快升级矩阵型组织，能够打阵地战，彻底告别游击战。2022年12月，理想汽车升级组织架构并发布人事任命。

当时，李想表示，“在从0-1的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式帮助我们实现了百亿收入规模，我们做得非常好；而从1-10的发展阶段，质量成为了效率，我们需要用组织升级实现千亿收入规模的突破，向万亿收入规模发起挑战。”

“截至2023年底，我们的现金储备已增至1036.7亿元。2024年，健康的盈利能力和资金实力将支持理想汽车深化研发，拓展业务规模。”李铁表示。

去年智能驾驶研发团队达千人规模，全年研发超百亿

随着新能源汽车的发展进入下半程，智能化水平将成为产品的核心竞争力。2023年理想汽车秋季战略会将智能驾驶的技术领先正式纳入公司核心战略目标。

研发人才规模和人才密度大幅增加，2023年智能驾驶研发团队达到千人规模，今年将扩充到2000人，加大包含车辆、测试、算法以及前沿技术的研发。

截至目前，理想汽车的智能驾驶总里程已近14.3亿公里，其中智能驾驶NOA里程近5.6亿公里。在2月8日至17日的10天春节假期中，超过22万理想用户使用了智能驾驶NOA功能，累计行驶里程近5000万公里。

智能化水平不断提升，离不开理想汽车持续加大研发投入。公司第四季度研发费用为34.9亿元，同比增长68.6%。2023年全年研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。

随着研发费用的增加和平台化、系统化研发的结构性布局，理想汽车在智能、电能领域的技术实力持续提升，全年共推送20次OTA升级。

在严格的成本管控和高效的执行力下，第四季度销售、一般及管理费用为32.7亿元，费用率占比7.8%，较上年同期进一步降低。

“规模的显著增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的 2024年奠定了坚实的基础。”李想表示。

纯电车型理想MEGA将发布，或将助推销量增长

2023年是理想汽车加速成长的一年。2023年4月，在上海国际车展上，理想汽车发布了包含“智能”和“电能”两大方向的“双能战略”。

“智能战略”方面，理想汽车将基于软件2.0能力，打造“智能驾驶”和“智能空间”的技术平台。“电能战略”方面，将推出高压纯电解决方案，“增程电动”和“高压纯电”将并行发力。

2023年6月，工信部网站显示，理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质，根据目前的产能规划，该资质关联的生产基地有两个，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及江苏省常州市的理想汽车常州智能制造基地。

与此同时，理想汽车正式官宣了首款纯电超级旗舰车型理想MEGA，新车将于2023年底发布，2024年开始向用户交付。不过，纯电车型理想MEGA延期至今年3月1日上市。

补能体验仍是目前新能源汽车长距离出行的痛点，为此理想汽车提出了800V高压纯电解决方案，全方位推进5C高压纯电车型、超充桩和充电网络布局。

2024年底，理想汽车将在全国上线2000座超充站，覆盖全国九纵九横流量最高的十八条国家高速干线，完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。

随着理想纯电车型MEGA和2024款理想L系列上市，新车型的交付将助力销量进一步提升，理想汽车的市占率将进一步扩大。

理想汽车2024年第一季度业绩展望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。