“孤岛”24小时：广州三民岛的日与夜

2月23日早6点半，天色还未完全放亮，三民岛民建渡口前的队伍已排到百米远，电瓶车、摩托车、三轮车紧紧挨着。一位村民在社交平台表示，这里是岛上的人们目前唯一的出岛路，“一次只能过三台电动车。”

2月22日凌晨5时31分左右，集装箱船“良辉688”从佛山南海开往广州南沙途中，因船员操作失当，船只撞击沥心沙大桥，致桥体断裂。

而沥心沙大桥是南沙区三民岛重要的对外通道，也是唯一的陆路通道。

2月22日下午，广州市人民政府新闻办公室召开沥心沙大桥突发事件新闻发布会，经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落，其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小货车掉落水中。在该事故中，造成5人死亡，2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。事故发生后，南沙区立即启动应急响应机制，积极配合市相关部门开展救援工作，并做好三民岛居民生活保障工作。

三民岛成为“孤岛”的第一天，供水和通信问题暂时被解决。更多的岛民们面临出行难题，或是上学上班，或是农产品运输。而临时码头的修建，给岛民们带来了希望，他们等待着与外界重新连接。

“桥断了”

2月22日清晨五点半，张卫星在朋友圈看到沥心沙大桥被撞断了，他心里一沉，“难搞了。”

张卫星拥有一个占地六十多亩的果园，在三民岛，这算规模大的。大多数时候，果园由他和妻子照料，忙不过来时会雇几个帮工。

三民岛上的农忙不分季节。张卫星的一天从早上5点半开始，2月22日清晨，他照例早起，约了司机上门取货——大约四五千斤的水果。“但现在路断了，没办法搞了。”

朋友圈里许多人都围到了海边，但张卫星没心情去看塌掉的桥，他操心地里的水果。关掉手机，他和妻子像往常一样来到果园，番石榴和香蕉还在等着他，他们开始打农药、施肥、采摘。

佳慧也是三民岛上种植番石榴为主的果农，她和家人通常在早上6点多去果园采摘。22日早晨，她从父亲那里知道了沥心沙大桥被撞的消息，“我爸打电话告诉我先不要去摘果，以免运不出去。”

一位本地居民告诉新京报记者，事故发生的时间多数人都还没醒，再晚两个小时就是早上的车流量高峰期，“后果不堪设想。”

外面的车辆进不来，里面的人们也出不去。四十多岁的三民岛人洪兴，是要出岛的打工人，每天都要骑电动车经过这座桥到南沙去上班。22日早晨7点钟起床，洪兴同样在朋友圈里看到了大桥断裂的视频。“上不了班了，只能请假”。他庆幸遇到了通情达理的领导。

资料显示，三民岛又名沥心沙岛，占地面积14908亩，位于广州市南沙区万顷沙镇西南边，由民建村、民兴村、民立村三个村组成，户籍及外来人口约9100人。由于土地是围垦滩涂而成，土质松软，土层深厚，土地肥沃，适宜耕作。张卫星说，岛屿面积不大，步行绕岛一圈，大约只需要2小时，种果树是当地民众主要的谋生方式。

张卫星家住民兴村，除了沥心沙大桥，岛民们只能依靠岛上唯一的码头往返于中山市和三民岛之间。佳慧提到，大桥断裂，有外出需求的岛民不得不暂时选择轮渡方式往返，但轮渡的固定航线只能直达中山市，岛民们的目的地却各不相同，“回来还要转车，是比较麻烦的。”

码头上只有一艘能载客十几人的船，洪兴说，22日这一天，等待上船的人排起了长队。

22日上午，吴孟霞和家人骑着电动车到海边看断裂的大桥，站在她身边的，是许多急切盼望着出岛的人，“大家都要出岛上班、上学，这是必经之路。”

事发后桥梁已实行交通管制，救援也在有序展开。据《羊城晚报》报道，2月22日7时35分，广东省海洋综合执法总队派出直属二支队中国海监9050、南沙大队中国渔政44170、中国海监9003等执法船艇和15名执法人员赶赴现场参与救援。截至22日15时30分，转运岛上亟须送院救治患者1名。南沙大队协调当地31艘渔船参与物资运输工作，渔民群众积极响应、听从指挥，配合属地政府运送岛上居民120人次、医疗生活物资多批，有效保障民生。

将供水车吊下去

除了出行问题，沥心沙大桥被撞断，直接造成了通往三民岛的供水管道断裂。

现场视频资料显示，在被撞断的桥面上，水流倾泻而下。据每日经济新闻报道，记者从广州南沙粤海水务有限公司万顷沙营业所获悉，三民岛供水线路从桥上经过，事故后已经阻断，这也是唯一的供水渠道。

断水后，饮用水成了难题。

还没等吴孟霞完全清醒，店里的矿泉水已经全被卖光了。22日早上6点多，她被丈夫从梦中叫醒，往常，他们的超市要等到7点以后才开门，但这一天，6点刚过，已经有人在敲大门。

吴孟霞的超市开在三民岛的交通要塞处，过了沥心沙大桥，沿着公路在岛上走几百米，就能看到她家的超市。

等她穿戴整齐走进店里时，店里已经人挤人，几乎每个人都在成箱成箱的买水，七点刚过，矿泉水已经卖光了。一起热销的还有午餐肉罐头。等到人群渐渐散去，八九点钟，她才在丈夫口中、朋友圈里知道了究竟发生了什么。

很快，供水问题得到解决。当地一位居民周洪告诉新京报记者，22日上午9时许，就有水务公司的工作人员进行应急处理。为了提高效率，当时有5台送水车从高15米的南中高速桥面吊至三民岛地面，再通过桥上的送水车输满水，运往村委会，并通知居民来打水。

据广州日报，粤海水务公司表示，鉴于桥面断裂无法直接快速抢修接驳通水，需要另行铺设供水管进行接驳，预计需要四至五天才能完成施工并恢复正常供水。

佳慧记得，早上不到7点，就收到通知让大家到指定地点打水。“我去超市的时候已经比较晚了，还是有水在卖的，后面也有桶装水从岛外运进来，没发现哄抢和慌乱的情况。”她看到，当天下午5点多，水车处已经没什么人排队接水了。

岛上的水源主要用来做饭，果园里洒水的活计便暂停下来，张卫星不为这个担心，断水一两天是常有的经验，“夏天刮台风，也时不时会断水一两天，没什么问题。”

除了供水管道，通信电缆同样从桥面上铺设通过。22日下午5点，佳慧告诉新京报记者，目前三民岛停网，Wi-Fi不能使用，“没有停电，电话还是畅通的。”

22日晚9点左右，三民岛民立村卫生站陈卫伦告诉新京报记者，事发后，为应对医疗资源不足的突发情况，南沙区第一人民医院为卫生站安排了专门的补充医护人员，“好在今天比较平安。”

陈卫伦说，这天曾接到关于安胎、复诊等问题的咨询，卫生站都给出了妥善解答。另有工作人员配合村委前去村民家中走访，登记看病和用药需求。

在22日下午召开的沥心沙大桥突发事件新闻发布会上，广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵介绍了三民岛居民生活保障工作的情况。

他提到，在出行方面，事故发生后，立即协调两条轮渡船保障居民和货物运输，并通过增加渡轮班次、调配公交车接驳，并加快修建临时码头，全力确保村民出行。组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施；分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛；供电正常，居民用电不受影响；经过抢修，岛上通信网络已基本恢复；及时对岛内特殊人群进行摸查，迅速开通红棉热线，24小时接听群众的求助电话，协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品；岛内三民小学启动线上教学方案，保障正常教学。

23日上午，新京报记者从广东广州南沙粤海水务有限公司万顷沙营业点获悉，受沥心沙大桥事故影响而断水的三民岛已在23日0点左右恢复供水，“我们在南中高速路桥临时架设了一条管道，现在居民在家里打开水龙头就可以用水了。”

等待被修复的大桥

作为唯一的陆路交通通道，沥心沙大桥的重要性不言而喻。

洪兴自小在岛上长大，儿时，三民岛与外界的沟通只能靠船，他读初中去南沙，也只能和同学乘船出岛。

他见证了这座桥的修建过程。他还记得桥刚修好时人们的心情，“都开心得不得了，桥肯定比船方便，我们坐小船还是有一定危险性的。”

沥心沙桥建好之前，岛上只有摩托车。汽车在桥建好之后才开进了三民岛，“现在，几乎每家每户都有了汽车。”

资料显示，三民岛气候炎热，四面环水，水网密布，土壤有机物丰富，岛上主要种植香蕉，“十里蕉园十里香”成为当地一大特色。政府为了解决人们出行及农作物对外运输困难的问题，决定修建一座大桥。

据万顷沙镇志记载，连接沥心沙东路和沥心沙西路的钢筋混凝土公路桥，于1994年4月29日建成通车。桥梁横跨洪奇沥水道，接三民岛，东西走向。西起沥心沙西路，东止沥心沙东路。桥长785.5米，宽9.8米。三民岛的人们终于告别了渡轮的日子。

如今这条通路暂时被中断，许多果农都心急如焚。周洪提到，桥断了以后，村里发布了通知，提醒村民们合理安排农副产品采摘时间。

令张卫星担心的是，这样的情况不知要持续多久，如果再过十天八天，“树上的水果等不得，都要在地里烂了。”

张卫星提到，因为春节放假，运力不足，他家种植的香蕉和番石榴等几千斤水果从春节积压到了现在，好不容易等到司机返工，路又断了。

与北方不同，三民岛的水果种植几乎不受季节影响，张卫星说，按照正常的节奏，2月22日运出去几千斤，下一次外运就在一周之后。”果农群里，大家都盼着“快点儿把路通了，把车放进来收购水果。”

佳慧家的果园相对没有那么迫切。“番石榴冬季的产量比不上夏季，现在也不是水果旺季，对我家影响没有特别大。”春节假期后刚复工那两天，岛上的有些果农已经采过一轮果子，如今留在树上的还没有很成熟，等下一次采摘还需要一周多的时间。

她还提到，本地有些蔬菜收购商会想办法找来船只，把菜农们要出售的蔬菜通过水路运到岛外。

尽管店里的其它货物还能保证自家超市持续运转下去，但吴孟霞还是有些担心，春节前进货时，她就约好了供货商和司机师傅上门送货，送货日期定的正是2月22日。没等到货品，先等来了师傅的电话，“货送不到了，你们桥断了。”吴孟霞安慰自己，“没货卖了，没事，只要大家身体健康就行了。”

针对大桥的修复和恢复通行问题，广州市交通运输局相关负责人在沥心沙大桥突发事件新闻发布会作出回应，在沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后，他们第一时间会同相关单位紧急赴现场开展了应急抢险，经初步检测和组织设计、施工等业内专家的会商研判，目前除19号墩靠主桥侧挂梁塌落以外，被撞受损的19号桥墩倾斜严重，存在进一步失稳的风险。为避免发生次生灾害，需要进一步对可能受影响的19号墩和20号墩跨梁进行拆除，以消除安全隐患。

目前交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设施，抓紧开展现场的排险。在现场的险情完全排除后，将对桥梁的损坏情况进行进一步的检测评定，根据检测的结果确定桥梁加固修复方案，并尽快实施以恢复交通。

多位村民提到，沥心沙桥旁正在修建临时码头。据央视新闻消息，当地在岛内建设临时应急渡口，保障岛上居民就医外出。同时，当地也正建设载客临时渡口，车辆渡口也正在加紧建设当中，以保障岛内外货物运输。

对施工进度，吴孟霞的心愿是“很快会修好”，而洪兴听说在建临时码头，他希望能第二天就有轮渡开通，这样自己就能够按时上班了。

对于未来，周洪提到，往后希望再多一条通道，让居民生产生活都能得到保障。