战略运输成形：歼10编队4000公里直飞往返，补齐印度洋制空权短板

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春节前后，解放军的各军种、各部队纷纷采取花式翻新的方式给全国人民拜年，其中在网络上反响最大的一个拜年，就是人民空军的八一飞行表演队在完成了沙特航展的任务之后，由运-20伴随保障直飞回国。

先看一看官媒的报道：2月10日圆满完成第二届沙特国际防务展飞行表演任务后，空军八一飞行表演队7架歼-10表演机从利雅得起飞，在运油-20伴随保障下返程回国，于北京时间当日18时许一站直达国内西部某机场。

返程途中，由运油-20与歼-10表演机组成的飞行编队穿过沙漠、海洋、雪山戈壁飞向祖国怀抱，进入祖国领空后，飞行编队在雪山上空拉出七道绚丽彩烟，以特有仪式向全国人民拜年。

这一段新闻传递出来的有效内容是什么？7架歼-10由运-20伴随保障，从利雅得直飞祖国西北地区。通过什么样的路程飞回来的？从沙特入海，通过印度洋进入巴基斯坦，穿过巴基斯坦，回到祖国的西北地区这样一个路程，如果毛算下来大概有4000公里以上。这样的一个前所未有的拜年方式，在网络军迷当中引起了一片的喝彩。

光是喝彩是不够的，就像看武术高手的表演一样，一举一动，实战意义在哪里，实战毕竟还没打，只好纸上谈兵来说说。

过去很多年印度洋航道一直是中国的软肋，一旦战事爆发，印度洋航线很容易被切断，一旦被切断，我们的能源安全，海上航运安全就要受到重大的威胁。甚至有人讲这对中国来说是不可承受的。为什么会有这个想法？因为过去很多年，印度洋对我们来说是鞭长莫及。

今天有了亚丁湾护航，有了中国海军舰艇在这一地区的常态化的存在，但是现代战争的规则是没有制空权，就没有制海权，单纯的水面舰艇在这一海域的存在，和平时期可以显示威力，战时难免感觉势单力薄。这一次的加油机保障歼-10直飞祖国，让我们看到了这样的一种能力，这种能力包括技术装备的能力，训练战术的能力，就有了我题头的提问，印度洋我们还会是鞭长莫及吗？

这里头还缺了一个东西，缺了一个暂时的落脚点，其实，实际运用当中不仅仅有这个问题，还包括战术能力问题。因为单机双机，小编队可能力量不够，这一次展示的是7架战斗机一次完成，那么以此做一个简单的加法，至少在两三架加油机，一两架运-20保障机的伴随下一次向这一地区部署一个大队的先进战斗机，应该是没有问题的。

第二个问题就是落脚点的问题，也是几年前，在央视军事频道说过的一句话，看运-20，不看它飞到哪个空域，更关注落到哪个地方，不过这个问题今天我们不去深入讨论，我只想说一句话，一旦需要落脚点，必须有，也一定会有。

讲到这里，我们还可以给纸上谈兵再加入一个新的因素，海上的航母兵力的因素。当你想在这个地区给战斗机寻找一个落脚点的话，有的时候航母也是一个实实在在的落脚点。

有人会说这是空军的加油机，空军的战斗机，空军能做到的，海军航空兵也可以做到。也有人会说航母的载机数量有限，正是因为航母的载机数量有限，在较长时间的作战当中它经不起消耗。一旦架起这样的一个空中桥梁之后，你就有能力给舰载机平台提供更多的舰载机，使它具备长时间的更强大的作战能力。

讲到这儿，纸上谈兵所讲的内容大家也都清楚了，现在看缺下来的一个留白是什么？是中国航母的航迹，什么时候能够延伸到印度洋。

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