特斯拉在韩国今年1月销量仅1辆车，背后原因：政府补贴减少、“过度宣传”遭罚款

韩国研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据显示，特斯拉1月在韩国市场仅售出一辆电动汽车，这一数字较去年7月以来一直下滑，创下了新低。去年12月，韩国挂牌了1022辆特斯拉。

一辆特斯拉电动汽车停在韩国水原市的特斯拉超级充电站

统计数据显示，今年1月，韩国电动汽车市场陷入低迷。与去年12月相比，今年1月份韩国新注册的电动汽车数量大幅下降，降幅高达80%。这一趋势不仅影响了特斯拉，其他使用LFP磷酸铁锂电池的汽车品牌如起亚Ray EV、双龙汽车Torres EV及Volvo EX30也受到了波及。

为了扶持韩国本土的NCM三元系锂电池供应商，韩国政府减少了针对使用LFP磷酸铁锂电池的电动车的补贴。此外，受到安全隐忧、价格因素以及充电基础设施不完善的综合影响，特斯拉在韩国的销售遭受重创。

分析人士指出，韩国电动汽车市场受到季节性需求波动的强烈影响。许多消费者倾向于等待政府宣布新的经济补贴政策后再做购买决定，这一现象在1月份尤为明显。

特斯拉在韩国的一位发言人也解释称，销量大幅下滑，主要是因为消费者在等待新的补贴政策出台前普遍推迟了购买决策。1月份是韩国的销售淡季，许多消费者选择观望以了解新的补贴政策。

去年7月，为了契合韩国政府全额补贴5700万韩元的政策要求，特斯拉主动将Model Y的售价下调至5699万韩元。然而，今年该补贴门槛进一步降低至5500万韩元，导致Model Y所能获得的补贴减少了一半，仅剩下原先的一半额度。这一变化对特斯拉在韩国的销售产生了不小的影响。

今年1月初，韩国还宣布对特斯拉处以28.5亿韩元的罚款，原因是自2019年8月起，特斯拉在其韩国官方网站上过度夸大了其电动车一次充电后的续航里程、增压器的性能，误导消费者。