福建舰改设计了？新图显示尾部开口新设舷梯，综合英美特点

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大家都知道，福建舰是世界范围内第一艘美国之外的超级航母，也是中国第一艘完全摆脱苏联影响的航空母舰。福建舰的舰尾，没有像山东舰一样，采用拖船顶推凹槽与两条外折舷梯的设计，而是采用了近似于美国航母的舰尾橡胶格栅码头+开放式舰尾设计。

但是万万没想到，前段时间返回船坞的福建舰，竟然在舰尾开口处，加装一条折叠式的舷梯，将舰尾开口堵了个严严实实。这种操作，真的是把人整不会了，福建舰的舰尾格栅码头竟然没有安装固定式的舷梯，而是采用折叠式舷梯联通格栅码头与机库，这种设计总不能是为了防索马里海盗吧？

一个国家有一个国家的国情，因此就算是需求大致相同，各国的答案却往往截然不同。美国之所以如此喜欢大航母，很大程度上是因为美国的本质是一个特大号的岛国，想保持对国际局势的干涉能力，美国必须要拥有一支强大的海军。只有大航母才能让美军拥有在远海投射大量战力的能力。

对于苏联而言，恶劣的领海分布注定苏联海军各大舰队想相互支援几乎不可能。况且苏联是一个以陆权为主的国家，海军综合实力根本不可能和美国这种海权国家比，再加上恶劣的领海分布，苏联海军必然会陷入敌众我寡的境地。因此苏联必然看重单舰独立作战能力。

航母对于苏联而言本就是锦上添花的存在，是国家高度繁荣之时的副产品。战争爆发之后，没有太多远洋利益的苏联，继续建航母大概率很低。所以苏式航母往往武装到牙齿，从而确保在最糟糕的情况下，还能拼一把。

航母舰尾设计同样如此。苏联海军面临的问题，不仅仅是领海分布恶劣，海军投资不足，苏联还面临着港口条件糟糕，港口基建投资不足的窘境。因此苏联海军水面舰艇经常是以尾靠的方式停泊的，就是航母也不能例外。

基辅级载机巡洋舰明斯克号和新罗西斯克号入列太平洋舰队之后，苏联海军尴尬的发现太平洋舰队各大母港的条件着实有点差。码头无法给军舰提供电热，所以舰艇停泊期间不能关闭发动机，发动机寿命被大量消耗。

本应用于舰艇检修的靠泊，竟然成为了舰艇寿命消耗的核心因素。甚至于太平洋舰队还因为没有可供航母整修的船坞，而导致明斯克号还面临着交付多少年，就没有大修多少年的严重问题。

苏联的港口条件一时半会改善不了，苏联海军也只能硬着头皮适应。大多数水面舰艇的干舷高度没多高，搭个板子舰员一抬脚就上去了。但是航母不行，想让航母舰员一抬脚就能上航母，那码头得修多高啊，所以苏联在1143.5型载机巡洋舰的舰尾上，设置了两条外折的舷梯。

考虑到大量舰艇紧急出港时，可供拖拽航母的拖船数量势必会比较少，所以苏联还在1143.5型载机巡洋舰的舰尾设置了凹槽，方便拖船顶推，这种凹槽让苏联仅需两艘拖船就能将航母拖出港口。

只不过苏联终究是高估了问题的严重性，航母是一个供数千人生活的小城镇，尾靠式停泊固然是省了码头空间了，但是物资咋往上送？条件允许的港口，会给航母专门修一个航母码头，让航母以侧靠的方式停泊，保证物资运转通道的畅通。

基础条件不行的港口，也别想什么尾靠了，港口水深不够，航母得孤零零的停在水深比较深的位置，舰员的上下都得通过摆渡船，物资运输那就是全靠小船了。

因此苏联在发现航母港口的条件没那么差，拖船再紧张也得优先保障航母需求之后，取消了舰尾的拖船顶推凹槽。但是苏联港口条件差确实是不争的现实，所以在1143.7上苏联还是保留了舰尾的外折舷梯。

苏式载机巡洋舰的舰尾之所以没有采用开放式设计并设置发动机试车平台，也是因为苏联海军的活跃水域海况要比美国海军恶劣很多，在寒冷的北方海域，舰尾开个大洞怕不是得把人冻傻。至于发动机试车平台？苏联航母可不会长时间远离本土活动，需要维修发动机的时候打个飞的运回本土修就好，发动机试车平台着实没什么用。

中国航母固然是师承苏联，但是中苏航母运营环境完全不同，中国一个舰队的基建，都快比整个苏联海军的基建都强了对于中国海军而言，拖船顶推凹槽，一点用都没有。打通体系的山东舰是没办法，等到福建舰之时果断取消了拖船顶推凹槽。

福建舰在采用近似于美式航母的舰尾橡胶格栅码头的同时，在舰尾设置了一座常规船梯，这着实有些看不懂啊。

航母是在海洋上漂浮的城市，是一个国家的象征。航母远洋航行时接待远道而来的国内政客，或者迎接来访的他国政客都是非常常见的，为了让外来人员能够体面的登上航母，国际性很强的英美航母都采用了舰尾码头设计。

为装点门面而生的女王级航母，拥有一个相当庞大的舰尾码头。舰尾以人字形的方式，设计了两条固定式的舷梯，来访人员在登上舰尾码头之后，能够相当从容的从舷梯走入机库。

美国航母则是在舰尾的橡胶格栅码头内侧设计了一个小小的舱门，通过舱门可直接进入舰体内部。

但是福建舰确实格栅码头+常规舷梯设计，这也就意味着只有在放在舷梯之时，外来人员才能通过格栅码头登舰。这种设计让人有些看不懂，像美国航母一样，尾部舱室开个门也没啥难度啊，设计这个舷梯是干啥的？

但是有一说一，福建舰这种设计有几分英美结合的韵味，美式的格栅码头+英式的舰尾舷梯，可以说现阶段海军也在摸索属于中国的航母设计之路，慢慢摸索吧，一些小问题只能海量的靠使用经验去发现和解决。

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