重庆市政协委员周远征：把西部陆海新通道建成“绿色长廊” 助力重庆新能源汽车“出海”

“未来，新能源汽车可以通过西部陆海新通道，从重庆开到新加坡，将我们新能源汽车的产品、技术和品牌，带到沿途的东南亚国家。”1月20日下午，重庆市政协委员、重庆三峡燃气集团副董事长周远征接受封面新闻记者采访时说道，这次重庆两会上，他重点就“构建重庆－东盟新能源汽车产业带”进行建议。

重庆市政协委员、重庆三峡燃气集团副董事长周远征。喻言/摄

发挥西部陆海新通道“金纽带”作用

助力新能源汽车产业“出海”

“这些年，重庆新能源汽车从价格到技术各方面，都取得了可喜的突破。所以下一步，重庆应该思考如何让新能源汽车走出国门，在包括东南亚在内的海外市场，进一步取得突破。”周远征认为，中国车企要想成为世界级企业，就必须“出海”。新能源汽车产业更是如此。

数据显示，2023年1月-11月，重庆造汽车出口量增长28.1%，“渝车出海”正在成为重庆外贸的一大新亮点。“重庆可以以新能源汽车为抓手，抓住东南亚新能源汽车发展契机，将更多新能源汽车产品、技术、品牌送入东南亚及世界的市场。”

“渝车出海”正在成为重庆外贸的一大新亮点。资料图

周远征建议，充分发挥西部陆海新通道的“金纽带”作用，构建起重庆－东盟新能源汽车产业带。他认为，重庆进入东南亚腹地的最佳线路，是通过老挝、泰国、马来西亚，再到达新加坡，直线距离3000公里，驾车行驶里程约4400公里。

“在这4400公里的路线沿途，重庆到贵州、云南或广西，充换电设施已不成问题；老挝、泰国、马来西亚、新加坡都在布局建设充换电设施。我相信，未来几年时间，即可实现覆盖全线的充换电设施建设。”周远征说，一旦基础设施完善，再结合沿途东南亚国家给予中国的免签政策，这条长线公路将是一条“绿色走廊”，有望成为全球极具魅力且安全、低碳的旅游线路。

届时，可实现新能源汽车直接从重庆开到新加坡。重庆造的新能源汽车产品也可通过这条“绿色走廊”，抵达沿途的东南亚国家，深度参与东南亚工业化进程，分享当地新能源汽车发展“盛宴”。

增强产业协同

川渝地区合力开拓市场

具体到成渝地区双城经济圈建设方面，周远征认为，川渝两地应继续深化合作，增强产业协同，双方形成合力来共同开拓新市场。

“目前，川渝两地产业同质化现象仍较为严重，如果双方的产业能实现协同发展，那么双城经济圈的实力将极大增强。”周远征以重庆的汽车制造业和成都的电子信息产业为例说道，双方可召开研讨会、分析会，研究两地产业如何互补，如何互相配套。

如成都电子信息产业更强，重庆电子领域的企业可到成都去发展，在汽车电子方面进行投资建设；重庆制造业更强，四川制造业相关企业也可以到重庆来协同发展等。

“产业协同了，川渝两地的竞争力才会更强。”周远征说，双方在产业链上有了协同配合，就可以以一个力量，借助西部陆海新通道物流优势，同步走向东南亚市场乃至拓展世界市场。