2024年油价首迎下调,每升汽柴油均下调0.04元

2024年油价首迎下调,每升汽柴油均下调0.04元

00:00
06:08

1月17日24时,国内成品油零售限价迎来2024年首次成品油零售限价下调。

据国家发改委消息,国内汽、柴油价格均下调50元/吨。折合成升价,92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.04元。

本次调价政策落实后,消费者用油成本稍有下降。按照油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油节省2元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本将减少3元左右。

此外,于物流行业而言,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少71元左右。

成品油继续累库,汽柴油逐步进入季节性淡季

国投安信期货分析师王盈敏对贝壳财经记者表示,从成品油供应方面看,国内炼厂开工率有小幅上升迹象,截至目前全国炼厂开工率为72.27%。全国汽、柴油周度产量汽涨柴跌,全国主营炼厂汽油产量环比增加2.7%,柴油周度产量环比下滑2.7%,主要因为炼厂汽油收率上调,柴油收率下调;山东独立炼厂方面汽油产量环比小幅下滑,柴油产量环比上涨4%。随着新一年度原油配额基本发放完毕,炼厂加工原料充裕,预计全国炼厂成品油供应小幅上涨。

从成品油需求方面看,全国独立炼厂销量环比汽、柴均涨,主要因为冬季大范围降温模式开启以及元旦节假日利好,私家车出行概率提升。春节假期临近之际贸易商有节前备货操作,汽油仍有刚需支撑。柴油方面,北方需求接近尾声,南方部分地区因为年底赶工,户外工程开工率亦有所提升,整体而言,柴油需求预期仍有小幅上升空间。

利润方面,近期主营炼厂加工原油成本有所下滑,炼油产品价格虽然走势较弱,但相较而言,成本跌幅大于产品跌幅,当前主营炼油利润继续表现良好。

国泰君安期货研究员黄柳楠表示,过去一周全球成品油需求总量变化不大,汽、柴油走势有所反转。海外市场方面,库存增加下欧洲汽油裂解价差大跌5.18美元/桶至6.79美元/桶。国内市场方面,国内需求暂时企稳,汽柴油均逐步进入季节性淡季。

南华期货能化分析师胡紫阳对贝壳财经记者表示,这段时间原油下跌,国内成品油市场并没大跌,汽柴油裂解高位,汽油春节前补货在逐步放缓,柴油需求清淡,整体出货一般,炼厂开工率回升放缓,高利润、低开工、低库存共存。国际汽柴油方面,短期来看,美国寒潮支撑汽柴油裂解,在寒潮未证伪之前,仍将维持强势。

原油市场变数仍存,油价或延续低位震荡

卓创资讯成品油分析师高青翠指出,本计价周期以来,国际油价保持区间波动走势。由于沙特阿拉伯大幅度下调2月份原油官方销售价,且美国石油库存增加,引发市场对供应过剩和需求疲软的担忧,国际油价冲高回落。不过,中东地缘紧张局势持续扰动市场,市场对供应终端存担忧情绪,对国际油价形成底部支撑。受此影响,原油变化率处于负值运行,但对应下调幅度始终处于50元/吨红线附近徘徊。

华联期货研究员黄秀仕指出,国际原油市场供应端有两个变量,其一是OPEC+的减产,其二是美国页岩油增产。供应端一增一减给未来产量带来不确定性。需求端也有两个变量,美国需求增长和中国需求回落,需求端出现矛盾,使得全球原油需求情况充满未知数,需求端的不确定性可能导致国际油价低位震荡。因此,原油库存意外增加且成品油库存增幅高于市场预期,库存趋势有待进一步观察。

不过,中信期货商品研究部副总监桂晨曦表示,2024开年以来原油基本面逐渐改善。供需、地缘、金融三重属性已经初步显现共振利多局面,其中,供应端,OPEC+减产开始实施、利比亚因国内抗议导致额外供应中断。需求端,美国炼厂开工升至高位,中国炼厂开工低位回升。库存端,美国原油和成品油库存双双下降,中国商业原油和汽柴油库存也降至低位。金融端,年内降息预期较高,美股仍处于历史高位。

以上内容来自专辑
用户评论

    还没有评论,快来发表第一个评论!