十组数字回顾2023年北京交通发展

1月17日，北京市交通委发布了2023年全市交通发展的一些关键数据，涉及交通出行的各个方面。记者进行了梳理，通过10组数字回顾2023年北京交通的发展情况。

日均6044万人次

2023年，随着城市生产生活恢复，交通出行量快速回升，交通运行压力显著提高。市内工作日日均出行总量6044万人次，较2019年同期增加0.7%。其中，中心城区日均出行量为3808万人次，同比2019年下降约1%；通州区出行量增幅明显，较2019年增加13%。城际客运方面，日均客运量82.5万人次，超过2019年同期6%。

48条通学公交线路

2023年，北京市上线了通学公交车，目前已在21所学校试点，线路达到48条，日均运送乘客4100人次，首批100辆通学车全部投入运行。试点过程中，各部门不断优化、细化服务措施，通学车实现了运行“零事故”、车辆“零故障”，准点率达100%。监测显示，试点校接送学生小汽车数量下降了12%，学校周边秩序得到改善，交通拥堵有所缓解。

656公里公交专用道优化调整

2023年，北京实施了两批71条656公里公交专用道使用政策优化调整，公交车运行速度没有降低，三环路社会车辆通行效率提高了20%，通勤车通行时间缩短了10-30分钟，道路整体效率有效提升。

新增停车位10455个

2023年，北京加强机动车停车设施供给，交通、发改、规划、交管等多部门发布了关于推动城市停车设施发展和管理的实施意见，制定中心城区停车设施建设三年行动计划；人防车位增加1.5万个；推动存量停车资源共享利用，全年新增共享停车场200处、停车位10455个。

京津冀定制快巴日发154班

截至2023年11月底，京津冀定制快巴已开通北京至河北燕郊、大厂、香河、廊坊城区、固安和天津武清6条主线，共36条支线，累计开行2.64万班次，客运总量突破100万人次，日发154个班次，基本实现1小时通勤目标。

西南五环驾车到雄安1小时内可达

2023年12月28日，京雄高速公路五环至六环段顺利贯通，至此，京雄高速公路全线正式实现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。

2024年，依据环京地区市场需求状况增开定制快巴线路。同时，还会推进一批道路的建设，包括建设完成国道109新线、长双路，推进承平高速崔杏路立交段基本完工，持续推进石小路建设，开工建设国道335等。

助老打车暖心车站超1500座

北京60岁及以上常住人口470多万人，占1/5。目前，设在社区里的助老打车暖心车站已超过1500座，覆盖500余个社区，位居全国各城市首位。据统计，2023年通过暖心车站扫码叫车150万余次，派车成功率约83%，成功率高于网约车平均水平。

2023年，通过“一键叫车”功能，首汽约车、滴滴出行、高德打车三家主要网约车平台在北京共接入订单668万余单，派车成功率约80%以上。

骑行量10.88亿人次

2023年全市互联网租赁自行车骑行量10.88亿人次，日均骑行量298.99万人次，同比2022年增加12.79%。单日最高骑行量在2023年9月22日，达483.18万人次。

为鼓励绿色出行方面，北京推出了国内首个绿色出行一体化服务平台MaaS平台， 三年来，北京MaaS平台用户超3000万，日均服务绿色出行500万人次，累计碳减排量近40万吨。

城市轨道交通运营总里程达836公里

2023年底，地铁17号线北段、16号线剩余段及苏州街站、11号线西段剩余段开通试运营。北京市城市轨道交通运营总里程达836公里，车站490座，其中换乘站83座。推进公交、地铁线网融合，削减低效及与地铁重复线路22条，试点昌平线沙河站以公交分担地铁大客流和地铁增开列车，最大排队长度缩短约200米。

完成20项疏堵工程

2023年完成20项疏堵工程，缓解了97个点位拥堵问题。其中，实施运通隧道东出口交叉口改造后，路口整体通行能力提升约30%，通行效率显著改善；通过压缩车道宽度、局部道路拓宽等方式，将十里河路口南进口由4车道调整为5车道，路口南进口通行能力提升约15%。城六区及通州区建设完成次干路和支路17条。