歼20跟歼16高产，那歼10扩产还有何优势或价值，海航为何没列装

随着我国新型战机的服役，对于歼20以及歼16战机生产已经加大了力度，不过在这两款战机的高战之下 也有其他一些就是型号的战机也仍然存在着扩产的情况。

既然在先进战机进行增产的情况下，原先的战机也仍然扩产，这是否说明对于之前的战机具备了一定的优势和价值呢？对此就让我们来仔细了解了解。

目前为止，我国歼20这款战机的数量已经超过了200架，且向着300架前进；歼16战机的数量更是已经接近了300架；作为我国空军部队当中性能极其优异的战机，对这两款战机的量产自然也是加大了力度的。

但是在这样的情况下，歼10c这一款战机的数量现在已经达到了200多架，可令大家意外的是，这款战机却并没有因为前两款战机的生产力度加大，从而出现生产停滞的状态。这款战机虽没有列装我国海航，但却有在扩产。

以中国的军事配置来看，空军战机当中目前最主要的是四代以及四代代战机，这一级别机型的服役时间都很长。但是随着各国军事实力的不断提高，各国的军事战略也在进一步升级，对于战机特性的要求越来越高。

对此有消息称，到2028年我国的歼10C不会再被列装，它会被替换上性能更为优异的新型战机。该说法表示我国空军对于歼10C的需求将会减少，但以我国目前对于这款机型生产的情况来看，却并非是如此。

根据军事战略升级下生产资源的倾向选择，歼20和歼16绝对我国该该时期战机生产的重点。由于歼20是我国最新一代的隐身战机，具备了高速高机动性等这些优势，能与美国的先进战机能一较高下，这提升了我国空军的整体实力。而另外的歼16作为一款双座双发战斗轰炸机，具备强大的对敌对地打击，其最大的载量可达12吨。

这两款战机还可以协同作战进行精准的远程打击任务，填补了我国空军在远程打击上的空白。它们在各项性能上对于与歼10C的不足能够明显进行补足，也能够在未来更好地构建我国的空军战机部队，以应付来自海上的较大危险。

由于这两款机型的技术更先进，性能优势更佳，所以在这两款机型本身的研制成本更高的前提之下，我国仍然在有限的预算和资源下，愿意投入更多的资金和精力生产这两款战机。相对比之下，歼10C明显失去了对地对海打击任务当中的优势。

那既然如此，歼10C在这两款机型高产的情况下却仍然得到扩展，它又具备了怎样的优势和价值呢？我国海航又为何没列装这一款机型呢？

歼10C战机研发到服役之时，它所具备的水平的确在同类机型当中较高级别的。但是作为一款第三代战机，尽管曾经它有多优秀，随着时代不断发展下，对战机性能要求的越来越高，在与新一代战机相比之下它显现了更多的劣势，尤其是战机建造所使用到的雷达系统以及航电系统等，其水平已经出现了与其他国家之间的偏差。

在这样的改变之下，对于我国海上权力的维护，则需要更新的机型进行替换。因而我国目前最为先进的歼16以及歼20这一类战机，当然也就成为了对这款战机替换的选择。

但是想要在短期内将歼10C全部替换也是绝对不可能的，毕竟这款战机是我国空军的一款主力战机。我国海空军战机的数量十分庞大，其中这款战机的占比也不是在短时间之内就能够完成替换的。如果直接将这一部分力量去掉，这对于我国海军来说显然也是不利的。

所以在我国加强新型战机生产，转化为新型战机大量部署的过渡期间，这款战机对于我国来说仍然具有巨大的战略价值。

即使歼10C的特性已经比较落后，但是由于其本身较为优异的一些特性，在和我国更先进战机进行配合使用的情况下，它还拥有着一定的潜能，能达到出其不意的效果。

基于以上原因，所以我国在加大对于新型战机生产的同时，只是选择将歼10C的生产线进行迁移，而并不是直接去掉。这是由于其本身还存在着较大的军事价值，同时这对于我国新型研发的历程而言，也肯定了我国战机研发技术的可靠性。

即使在科技快速发展的更新换代之下，我们早时期研制的战机也还发挥着重要作用，具备独特的价值。