【0103】【年终秀】2024年，中国汽车产业的定局之年

我认为在2024年，中国的汽车产业将进入定局之年。汽车被称为“工业革命的明珠”，它是全球所有产业中配套门类最为齐全的产业。过去100多年的人类工业史，其实就是一部汽车的演进史。

1886年德国的卡尔·本茨发明汽车，人类迈入工业1.0时代；1908年亨利·福特发明T型车，推行8小时工作制，使得美国工薪阶层用12个月的工资就能买得起一辆汽车，美国从此成为“车轮上的国家”，人类由此进入工业2.0时代，也就是电气化时代；1970年代，日本汽车崛起，丰田首创精益管理，人类进入工业3.0时代；今天，在中国，包括我们所在的极氪工厂在内的很多新能源汽车企业，正在经历的是工业4.0的智能化时代。

45年前，十一届三中全会开完后，中国当年的机械工业部邀请德国大众到上海来考察，当年上海是中国轿车的第一大生产基地。

我们对大众说：能不能把你们的大众汽车到中国来生产？我在《激荡三十年》中写过这个细节，当时随团有一个德国《明镜》周刊的记者，回国以后他表示，如果大众在上海生产它的桑塔纳汽车，它将在孤岛上生产这辆汽车，因为所有的汽配能力我们完全不能满足。

但大众当年选择相信了中国，在上海的安亭开始重新建一个工厂。到1983年时，当时的大众桑塔纳第一辆车下线时，每一个零部件都是从德国进口的；到了1985年时，国产化率2.7%；1990年，国产化率60%；2000年，国产化率93%；到2007年时，国产化率98%，实现了完全的国产化替代过程。

而这也是中国汽车产业不断发展的过程，大众进中国时，中国一年的汽车产量44万辆，到2009年时，这个数字到了1379万辆，超过美国。今天，中国一年的汽车产销量2700万辆，相当于美国+印度+德国+日本+韩国的总和。

中国新能源汽车能走到今天，就是这一条脉络在全球化背景下成长的一个结果。

今天，中国的新能源汽车产业在如吉利、极氪这样的新能源新势力的参与下，进入了一个蓬勃发展的时期。所以我们看到，今年来汽车行业新闻不断：4月的上海车展；9月的慕尼黑车展；今年上半年中国汽车出口超日本，成为全球第一；华为造车；小米公示车型……而这些新势力面临很多困难，我们看到威马已经倒下；蔚来在裁员，每年亏损100多亿元……

任何一个产业，在经历急速发展的时期后，就将出现克里斯坦森所说的“颠覆式创新”——原本一个人在行业中跑在最前头，突然有一天，口令变成了“向后转”，他就成了最后一名。所以在汽车行业不断变革的过程中，原来的一些既得利益群体，会变得更加焦虑，它们中有一部分是中国的传统车企。

从渠道看，中国约有3.5万家汽车经销商，涉及到几十、上百万的用工人数。举个具体的例子，吴晓波频道与厦门建发有多年的合作，建发是一家世界500强企业，一年有几千亿营业额。我去看过建发的房地产公司，去看过厦门纸浆产业的发展，但建发的有一个部门我从没有接触过，就是“建发汽车”。在燃油车时期，它是一些豪车品牌在中国地区的最大经销商，它在全国有50多个专卖店，代理20多种全球最好的汽车品牌，例如迈巴赫。

突然间，整个行业“向后转”。我是在什么时候第一次观察到这个变化的呢？是在2020年。有一次我到杭州的印象城去，印象城的董事长丁力业来陪我逛店，我们经过一个地方是卖汽车的。我说，“汽车怎么不在4S店卖？”他说，“现在卖车不需要到4S店去。我现在特别喜欢汽车。这块地方原来是卖咖啡的，现在卖车，一辆车售价在20万元左右，这么小一块地方，一年可以创造几千万销售额，这得卖多少咖啡啊？所以在商场卖车让我们的营业额大幅提升。”这就是3.5万家包括建发汽车在内的经销商在今天所面临的变化。

今年11月，我终于去到建发汽车调研，建发汽车的黄总对我说，“吴老师，我有一个非常好的数据要告诉你——11月，建发出口汽车2000辆，第一次超过它国内50家4S店的汽车销量。”同时，除了卖豪车以外，建发汽车也开始售卖新能源汽车。所以我们看到，当一个行业发生变革时，每个生产单位、每个企业都面临着挑战。挑战能让人热血沸腾，挑战是性感的。

我认为，在2024年，在中国的所有产业中，公司新闻最多的可能仍然将是新能源汽车产业。同时，2024年可能会成为汽车行业的一个定局之年，因为我们看到中国的新能源汽车产业正从跟进创新走向自主创新，从群雄混战走到今天的格局初定。

我还要说说我们今天来到极氪工厂的渊源。这个工厂有全球最大的压铸车间，它的面积有30000平方米。车间内有两台全球最大的、能进行量产的压铸机，每台的重量达到7200吨。

我第一次来到位于杭州湾的极氪工厂是在2021年4月，当时极氪汽车还没有下线，极氪的CEO安总陪我试车，试的是当时还没有交付的极氪001。我随口问安总，“这辆车的零百（汽车从静止加速到100千米/小时所需的时间）是多少？”安总说，“3.8秒。”听到这个数字，我的第一个反应是去拉车把手，因为包括BBA在内的燃油车的零百数据基本在5-6秒。今天，极氪001FR的零百只要2.02秒，创造了世界纪录。

我的公司有一辆日本产的“保姆车”，第一次试坐极氪009后，我拿手臂去比两辆车的车轮宽度，极氪009的车轮要宽很多，这意味着它的驱动和制动能力要比日本产的那辆车大很多。

每次走进中国的企业，无论是电器企业、车企、银行……总能看到全球最好的工厂和最好的产品，我觉得这是我们这代学者最骄傲的事。当然，我们会面临很多困难，我们也不知道明年会比今年好还是坏，但我们看到一线的每个人都在努力工作和创新。

极氪在两年半时间里交付了18万辆车，它有一个特别值得骄傲的数据是，没有一辆车自燃，它的车非常安全。我们要感谢全球化，为什么？因为吉利在2010年收购了沃尔沃，而沃尔沃被认为是全球最安全的汽车品牌，所以极氪汽车的安全是全球化背景下资本和产业融合的结果，是全球汽车人对中国的一次回报，也是中国汽车人对全球汽车产业的一次回报。我们要感谢全球化。