三公里海峡搅动全球危机，一场美国与胡塞武装的双簧戏

戎评说：天要让其灭亡，必先让其疯狂。

以色列现在是在作死的道路上越走越远，连美国大爹都劝不住。不过南面的也门胡塞武装却不惯着以色列，说你小子以色列不听劝是吧，那我就来个打蛇打七寸。

那以色列的七寸在哪呢？自然是在海运。

▲胡塞武装希望打击以色列的海上命脉来制衡以色列

当年以色列在巴勒斯坦建国，满脑子想的都是回归圣经中自己所谓的故土，外加美国窜动占领亚欧非三大洲交叉口这个战略位置，根本没想着这地方环境有多好，资源有多少。

所以当前以色列国内一多半的资源和经贸都是走海运的，而其中的绝大多数都要过通过苏伊士运河和红海，也门胡塞武装打的就是你以色列的海上命脉。

你以色列不是禁止向加沙地区运输人道主义救援物资么，那我胡塞武装也让你尝尝没物资是啥感觉。18日，胡塞武装宣布再度在红海水域袭击了两艘以色列船只。

▲被袭击的商船

面对胡塞武装这种游击战的骚扰，以色鞭长莫及，列束手无策。胡塞武装更是公开发表声明，如果以色列继续阻挠人道主义援助物资运抵加沙，会将袭击目标的范围从以色列扩大到欧洲和美国的商船。

这一个表态可把全球的航运大哥们吓够呛，你以色列惹的祸，让我们来背锅，根本划不来。故而面对当前愈演愈烈的红海航运危机，包括地中海航运公司和全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团在内的五大航运巨头中的四家宣布在红海“停航”。心想，你胡塞武装打去吧，把以色列和它盟友的船队打完了，也就不打我们了。

▲马地中海航运公司的商船

胡塞武装这一手可以说是正中以色列的下怀，大有哪吒闹海的意味，凭一己之力搅动整个中东风云乃至全球航运。

虽然表面很热闹，但这就让人诧异了，巴以冲突和也门八竿子打不着，也门胡塞武装为啥突然对巴以冲突如此“上心”。要知道打商船这种操作，一旦过火可能引起全世界的仇恨，甚至是围殴。上一次像也门胡塞武装这样袭击商船还是在第二次世界大战时期，纳粹德国用潜艇在大西洋袭击英美商船，试图阻止美国支援英国。

也就是说，不到大家都彻底翻脸前，一般是没人敢打商船的主意，而且对象还是美以和整个欧洲。毕竟美国艾森豪威尔号航母就在印度洋，胡塞武装扼守曼德海峡打商船可是撼动整个西方利益，要是这些老爷们认起真来，胡塞武装也不好受。

▲胡塞武装宣布攻击以色列

实际上，胡塞武装不是不知道这其中的利弊，也不是突然大发善心就是为了巴勒斯坦的平民，毕竟下了如此大的血本，造了如此大的动静，不捞点好处说不过去，胡塞武装有着自己的小算盘。

要说胡塞武装目前最大的诉求是啥，那自然是“转正”，也就是从一个非法的也门反政府武装转变为合法的也门执政者。

说胡塞武装是反政府武装那是客气的，联合国安理会早在2022年2月28日便将胡塞武装定义为“恐怖组织”，并且进行长期制裁。

其实也不是胡塞武装做法有多过激，多暴力，实在是周围的邻居战斗力太菜了，显得胡塞武装很能打，战力很“恐怖”。

▲胡塞武装装备简陋，但战力强悍

胡塞武装2017年趁也门内乱，夺取了也门首都萨那，甚至连也门前总统萨利赫都被胡塞武装打死了，眼见也门政府风雨飘摇，沙特开始武装干预。

毕竟也门原政府是沙特支持的，而胡赛武装是伊朗支持的，当时沙特与伊朗还未和解，双方处于敌对关系。沙特也不希望南边多一个对手，但无奈自己战力拉垮，进攻胡塞武装没成，反而成了对方的美械运输大队长，现在胡塞武装打以色列商船用的武器，很大一部分都是缴获沙特军队的。

▲胡塞武装缴获的沙特美制装甲车

打退沙特进攻后，胡塞武装成为也门事实上的执政者，可谓妥妥的创业成功的典范。可是执政者不代表就是合法执政者，胡塞武装一心想转正，但是苦于没有机会。

在中东地界出来混是要有背景的。

2023年年初，在中国的斡旋下，沙特与伊朗和解，从对抗走向合作。那作为伊朗的小弟胡塞武装，在沙特眼里也就不再那么扎眼。也就是说，让胡塞武装转正，中东两个最重量级的大哥沙特与伊朗基本都能点头同意，毕竟大家现在都是朋友，而且未来可能还是更好的朋友甚至是兄弟，毕竟都是穆斯林兄弟，信奉的是一个神。

▲伊朗与沙特的和解是胡塞武装“转正”的前提

虽然大哥们不抵触，但也不代表就支持。不过巴以冲突给了胡塞武装千载难逢的机会。

巴以冲突以来，以色列如疯狗一般咬上没完，美国都管不住。一旦巴勒斯坦被以色列吞并，中东下一个倒霉蛋是谁可就没准了。所以巴勒斯坦周边的中东国家是如坐针毡，每天提心吊胆，切切实实体会到了什么是唇亡齿寒的感觉。

如何制约以色列，让它尽快收手成了目前中东最核心的问题。

这时候胡塞武装站出来说，那自然是我呀，我也门扼守曼德海峡，最窄的地方不到30公里，打个雷岸对面都能听到。

更要命的是由于地势原因，曼德海峡因丕林岛分为东西两条水道，即东西两条分峡。东峡宽3公里，航行条件良好，是主要航道。西峡宽28公里，暗礁丛生，不便航行。

也就是说胡塞武装只要守住东峡3公里宽的水道就可以扼住红海的咽喉，要知道从亚洲、非洲过往欧洲的商船哪个不得途径曼德海峡，进红海，走苏伊士运河。

▲也门扼守曼德海峡，对过往商船有重要影响

以色列又是靠海吃海，把它的海上生命线断了，它还能在加沙蹦跶几天。

伊朗、沙特这些中东大佬听了频频点头，说好主意，你去干，大哥们支持你。但胡塞武装也不是傻子，说我出工出力，你们得给我转正，得在联合国给我说话。

这诉求对于沙特伊朗这些中东国家根本没难度，大家现在都和解了，胡塞武装又是伊朗的小弟，现在还揍以色列。俗话说敌人的敌人是朋友，现在胡塞武装既是敌人的敌人，更是自己的小弟，那何止是朋友，简直比亲兄弟还亲。转正这事儿小事一桩，就算联合国通不过，只要我们中东各国承认，谁能拿你怎么样。所以双方一拍即合，胡塞武装说干就干。

▲沙特和伊朗是中东地区最具影响力的两个大国

这也是为啥胡塞武装狗拿耗子，多管闲事的根本原因。

胡塞武装这么肆无忌惮的攻击商船，甚至把范围扩大到欧美商船，美以和欧洲都很紧张，美国国防部长劳埃德·奥斯汀12月18日宣布，美方正协调多国组建护航联盟，确保商船在红海水域安全航行。

但问题又来了，打个胡塞武装还需要多国联合吗？美国目前在红海附近正部署着艾森豪威尔号航母战斗群，要护航也是分分钟的事儿，何必大费周章。

▲当前在地中海和红海，美国部署了大量的军力

实际上，美国在护航方面雷神大雨点小是有原因的，因为美国压根没想着要护航，反而乐得胡塞武装去攻击途径曼德海峡和红海的商船。

这是为什么呢？

首先，美国在苏伊士运河没有太多的海上贸易往来，胡塞武装袭击商船不损害美国的利益。

美国的海上贸易对象主要是欧洲与东亚。

对欧海上贸易主要往返大西洋，根本不经过曼德海峡和红海。

对东亚的海上贸易主要往返太平洋，离红海更是十万八千里。

也就是说，胡塞武装袭击商船根本不触及美国的利益，这事儿和自己无关，美国何必管，只是做做样子罢了。

▲美国对外贸易线路远离苏伊士运河

其次，美国需要胡塞武装制约以色列。

巴以冲突爆发以来，以色列一直是牵着美国鼻子走，拜登甚至放话说以色列在加沙的暴行可能会使其失去盟友的支持。

但即便如此以色列依然孤注一掷，不断进攻加沙，并且进行无差别血腥轰炸。一旦以引起中东国家集体反弹，美国将会被以色列带入第六次中东战争的深渊。所以美国希望以色列能够尽快停止战争，故而放任胡塞武装袭击以色列商船是对以色列的一种制衡和把控。

▲以色列在加沙的作战已经进入巷战，局势愈发的不可控

最后，美国希望通过胡塞武装破坏中欧贸易，削弱欧洲实力，把控欧洲局势。

欧洲虽然不是一个实质上的国家，但欧盟经济实力强劲，与美国存在诸多领域的竞争，是一个强劲的对手。而且自俄乌冲突爆发近两年以来，欧洲内部已经出现反对美国的声音，毕竟谁也不愿意为了美国而损害自身利益对抗俄罗斯。

法国总统马克龙就曾表示，美方的所作所为与法国预想中的完全相反，美方选择的是自己的利益，而不是盟友们的利益，认为“有美国这样的盟友，法国还需要什么敌人”。

可以说，经历了近两年的与俄罗斯对耗，欧洲啥好处没捞到，天然气石油断供、对俄贸易利润也完全消失，换来的是裹着棉衣过冬和成为对抗俄罗斯的马前卒，欧洲各国已经开始在对抗俄罗斯的问题上出现松动和分歧。

▲马克龙一直希望欧洲摆脱对美国的依赖

此次也门胡塞武装袭击的过往欧洲商船中，绝大多数都是欧洲运输天然气和原材料的船队，还有许多中欧商船。如果美国能够放任胡塞武装不管，无论是对中欧贸易还是对欧洲海上经贸往来，都是严重打击。

要知道通过红海和绕道非洲南部的好望角，航程会增加40%，运输成本必然攀升，而欧洲大部分通过曼德海峡的货运船运输的大多是生活用品，势必造成欧洲民众生活成本上涨，政局不稳。

▲绕道好望角势必会增加运输成本

这样美国就可以借题发挥，迫使欧洲不得不依靠美国维护自身航运安全，被迫对美国进行在俄乌冲突上的政治交换，言听计从，从而使美国更好的控制欧洲。

虽然美国算盘打的很精，但可惜的是，虽然胡塞武装目前在曼德海峡和红海闹的不亦乐乎，全球五大航运巨头有四家停运，但唯独一家没停，那就是中国远洋运输集团。

▲中国远洋运输集团所属商船

要知道，此次也门胡塞武装袭击的目的是想让沙特与伊朗两个大哥将自己在也门“转正”，而这前提可是中国创造的，那就是斡旋沙特伊朗世纪和解，胡赛武装劫谁也不能劫自己的恩人。

而且沙特与伊朗两位大哥也不会同意。况且，海路不通，中国还有陆路，中欧班列，一带一路一直都是双管齐下的。

说到底，到底是谁在背后搅动中东风云，把控中东局势，也就不言而喻了...