运输机对于一个国家的战力组成,也是重要的后盾力量,补充运输物资,增援抢险,增加作战补给,输送兵力,作用非常大。那么中美俄三个大国的运输机进行对比的话,都是什么样的情况,美国的运输机速度最快,俄罗斯的运输机体积和运载能力最大,中国的运输又处于什么情况呢?美国作为军力最强大的国家,任何类型的武器都有非常多的部署,在运输机方面,美国是借助力量很多的机型之一,比如C-5M“超级银河”运输机具有很快速的飞行能力,C-17“环球霸王”运输机的运力很有优势,再有C130“大力神”运输机,也是非常优秀的代表。美国的运输机总体的表现,都是速度是世界上最快的,既然美国在全世界都有军事基地,为了更快到达,完成运输任务,所以非常重视速度的设计和落实。而美国运用这些机型,在多次的实战中发挥作用。比如在某次区域战争中,美国使用500架运输机,飞行频次超过万次,投送总能力达到了运载50万人次,军力物资超过50万吨的惊人数量。而这种强大的运输总量,竟然只用了150天左右就完成了,可见美国的运输机,实力超强,不可小视。空中运输机作为现代化运输方式速度最快,效率最高的方式,相比陆地运输和海航运输,优势非常明显。尤其在战时,空中运输机的快捷,克服多种地面条件限制补充兵力和物资的能力,是陆地运输和海上运输不能相比的。那么美国是一个高度依赖空中战力的国家,就连航母也是搭载多型战机行进。美国作为世界上军事野心最大,霸权行径最严重的国家,在全球设置几百个军事基地,这对美国的军事力量部署,分兵派遣运输武器物资的需求,就比任何国家都要明显,为了达到这么多的战略部署和输送,美国的运输机就是非常重要的角色。涉及很多局部受到环境条件影响的位置,采取空投兵力武器和物资等,也有着很多便利,美国的重型运输机也是非常多。俄罗斯的运输机的运载能力世界都知名,到目前为止也没有国家能超越。安-124“秃鹰”运输机,以运载能力超大著名,能够搭载高达400吨重的负荷,要知道一辆主战坦克也就50吨左右的重量,这个总搭载能力,相当于每次能运载8辆主战坦克,可见俄罗斯的运输机的能力强大。另外俄罗斯的运输机伊尔-476运输机等也同样出色,但是运载能力只有200吨左右,也能为俄罗斯提供更大可能的运载量。俄罗斯在建造运输机时,更加看重运载能力,也和俄罗斯国情有关,毕竟处于高寒地区,土地面积广阔,运输机飞行一次执飞的距离相对比较远,跑一趟要多搭载些才不白忙乎,当然这是通俗的理解,俄罗斯对于运输机的研发建造,依然以苏联时期的技术为主要核心基础,独立出来后的俄罗斯自己升级的技术也并没有颠覆性的改变。中国的运输机相比美俄,因为起步晚,有差距很正常,但是中国的军工研发速度创造了奇迹,现在以运20机型为主,鲲鹏系列运输能力最大载荷200吨。在野战场地和地形多变的作战位置时,也能快速高效胜任运输任务。现在我国更大吨级的运输机还是处于亟待研发的状态,也需要科技提升后能够快速把这个短板补齐。现在运-20系列运输机已经取得了很好的进程,但是在数量上对比,还是有着明显的差距。美国的运输机在600架左右,包括了多架大型运输机在内。此外不能忽视的是,美国几乎所有的警卫队都有运输机,再把航空民用的运输机也算上,数量就是全球第一非常惊人,运力恐怖。俄罗斯的所有型号运输机都算上,大约在400架,比美国要有明显地减少, 但是应对自己的运力还是够用的。中国目前在快速发展,增加各种空中战力机型后,运输机的总数达到了300架左右,和美俄相比还是有着继续补充的差额,但是已经达到高速发展的阶段,取得了可喜的成果。现在我国的大型运输机,还是要突破运力达到300吨和400吨的瓶颈,只有把这个差距弥补上,才能在战时完成更快速的增援和补给,也能够实现更高效的运力,执飞任务完成的更好。
小波比