2023年成品油调价以“六连跌”收官，创年内最长连跌纪录

国家发改委12月19日傍晚发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低415元、400元。

这是10月10日以来国内成品油零售限价的连续第六次下调。上述调幅折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下调0.33元、0.34元、0.34元。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7.2-7.4元/升，92号汽油零售限价在7.2-7.3元/升。以油箱容量为50L的家用轿车为例，此次调价落地后加满一箱92号汽油将节省16.5元，加满一箱95号汽油将节省17元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将节省646元左右。

至此，2023年国内成品油零售价格调整窗口全部结束，累计开启25轮调价，其中10次上调、12次下调、3次搁浅。涨跌互抵后，标准汽油及标准柴油均累计下调50元/吨，折升价92号、95号汽油及0号柴油均下调0.04元。

进入12月以来，国际原油价格跌势明显。卓创资讯成品油分析师许磊称，本轮计价周期内国际油价一度跌至近六个月低点，随后反弹但上行承压。由于市场对OPEC+联盟的进一步减产存疑，加上美国原油和馏分油库存增加，国际油价回落幅度较大；尽管原油跌后小幅反弹，但由于美联储不太可能明年降息的担忧重燃，市场担心供应过剩及需求减弱，国际原油再次转跌，市场以震荡运行为主。

近日的“红海危机”令油价再起波澜。包括马士基和赫伯罗特在内的多家航运巨头，以及英国石油公司bp和另一欧洲油气巨头挪威Equinor均宣布暂停所有途经红海的运输。受红海紧张局势影响，两大原油期货18日盘中一度大涨3%。但截至收盘，国际油价回吐大部分涨幅，表明该事件对于油市的影响短暂。在宏观面及基本面双双趋弱的大背景下，全球原油市场整体笼罩在相对疲软的氛围中。

下轮成品油零售调价窗口将在2024年1月3日24时开启，或止步于“六连跌”。综合市场机构观点，下一轮成品油调价上调概率较大。