成宜高铁通车倒计时!记者试乘:75分钟从成都飙拢宜宾,又快又稳

成宜高铁通车倒计时!记者试乘:75分钟从成都飙拢宜宾,又快又稳

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12月19日,红星新闻记者试乘体验成宜高铁,该线路自成都东站引出,经过天府站、三岔湖站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡站、沿滩站、南溪北站、宜宾东站抵达宜宾站,设计时速350公里。正式通车后,成都至天府机场路程将缩短至20分钟,至宜宾缩短至1小时。

整个试乘期间,列车并非直通全程,记者中途在天府机场站、沿滩站下车采访。即使如此,作为四川省第一条新建时速350公里的铁路线,快速、平稳、舒适仍是试乘的最大感受。

成宜高铁试运行列车

点位:天府机场站

地铁、高铁、飞机“同台竞速”

19日上午8时30分,成宜高铁试验列车准时从成都东站开出。

这一段行程中,首先经过了成都市区的锦绣隧道,该隧道采用盾构机掘进建设,所用盾构机为我国自主研发、具有自主知识产权的、国内直径最大的土压平衡盾构机。

随后,试验列车经过了还处于紧张施工中的天府站。该站采用TOD规划建设,建成后或将成为整个成都乃至西南地区最大的车站。

列车抵达天府机场站的时间为上午8时55分,全程用时25分钟。今后,市民乘坐成宜高铁赶飞机等都将更加便利。

天府机场站

“天府机场站整个站台层长度为510米,主要分布情况为两台6线,中间是两条时速350不减速通过的高铁列车正线,这也是全球首个以时速350公里下穿机场和地铁的高铁车站。”据天府机场站项目部总工程师袁飞介绍,车站建设期间,通过3D打印技术、AI技术工艺展示墙、电子书和施工动画相结合对技术人员和产业工人进行可视化交底,同时在国内高铁站房中首次设置全高自适应屏蔽门,可适应380/400AF等所有高铁车型,有效保障后期运营安全。

作为全球首个下穿机场和地铁,时速350公里的高铁站,通过开通运营后的成宜高铁,市民不仅可以看到飞驰的列车,还可看到地铁、高铁、飞机“同台竞速”。

当然,最重要的还是换乘。市民从地铁站出站后步行约30米即可抵达高铁天府机场站。而从天府机场站出站后,步行约300米即可抵达值机处。据介绍,通过GTC换乘中心可实现地铁、高铁、长途大巴、私家车等9种交通方式无缝衔接,实现“空铁一体化,旅客零换乘”。

列车内的实时车速

全程行车75分钟

过隧道时未感受到耳压变化带来的不适

在天府机场站采访结束后,9时30分,试验列车再次出发。车上的显示屏虽然没有显示实时车速,但坐在车厢中仍能感受到列车的极速飞驰。无论是隧道、桥梁都是一晃而过。最终,天府机场站至沿滩站仅用时30分钟。

13时20分,试验列车从沿滩站再次发车,仅用时20分钟,便抵达宜宾站。

宜宾站

关于全程的乘坐体验,记者感受到前半段由于列车行驶于市域范围内,车速较慢,并无特别。当从天府机场站开出后,列车持续加速,车窗外的景象倒退得也越来越快。

不同于其他线路,成宜高铁在经过隧道时,车内人员并不会感受到耳压变化带来的不适。平稳、快速是乘坐全线的最大感受。

随着列车驶入终点站,意味着成宜高铁全线已经具备通车条件,通车正式进入倒计时。作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,成宜高铁建成后,成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达,成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右。不仅缩短各城市间的空间距离,还将加密高铁沿线城市与天府机场的联系。同时,成宜高铁还将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接,形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道,一张四通八达的交通网将呈现在人们面前。

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