北京大货车“右转必停”标志增至200余处，减少“内轮差”事故

今年以来，北京市公安局公安交通管理局在大货车通行集中、大量人流车流交织和大货车右转事故多发的路口，设立中、重型货车停车让行标志、标线，明确提示中、重型货车路口须“右转必停”。北京市公安局公安交通管理局秩序处优化科科长李磊介绍，目前全市实施“右转必停”路口超过200处。

按照“停车让行”标志规定，中、重型货车驾驶人进入设有停车让行标志、标线路口前要先停稳，再瞭望，确保安全后，再起步。

中、重型货车“右转必停”，既符合道路交通安全法律法规制定的原则，也是安全驾驶、文明驾驶的要求。“停”是法律的规定，“让”是安全文明的要求。“停”的动作可能只有短暂的几秒钟，但这几秒钟可使驾驶人做到及时瞭望，保障右侧非机动车或行人安全通行，有效杜绝转弯事故的发生。

据统计，从近几年全市发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中，86%是在大货车转弯时发生的。造成大货车右转弯事故多发的主要原因，一是大货车转弯时司机存在多处视觉盲区，二是大货车右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹存在“内轮差”。行人和非机动车一旦进入大货车盲区和“内轮差”范围内，就会存在一定的安全隐患。

李磊表示，为维护道路交通安全，北京公安局交管部门在一些大货车事故多发的路口，设置了中、重型货车右转时停车让行标志，进入路口位置施划了停车让行标线，明确了中、重型货车右转停车规定和具体停车位置；对于较大路口以彩色喷涂方式配套设置了“右转危险区域”，警示货车驾驶人谨慎转弯，加大转弯半径，提示行人和骑车人不在该区域停留；对路口内重叠相交的人行横道进行调整，将行人引向便道，减少行人与右转弯货车的交叉，保障行人出行安全。

截至目前，实施中、重型货车“右转必停”路口已超200处，交管部门同步加大了这些路口未停车让行的执法力度，从各路口的违法数据看，呈逐月下降趋势，说明大货车驾驶人“右转必停”守法意识逐步提升。