11月23日,有消息称,华为智能汽车解决方案BU(下称“车BU”)将被从华为体系中剥离,整体估值2500亿元,转手后的第一大股东是重庆市国资委;长安是唯一一家参与收购的车企,作价375亿获得车BU 15%股权,兵装集团持股约5%。亦有消息称,长安汽车将以3000亿元的价格,获得车BU 30%的股份。
对该消息,长安汽车和华为方面均对第一财经记者表示不清楚此事。今日,长安汽车股价一度涨停,截至记者发稿,长安汽车报17.90元,涨幅9.82%。
今年8月,曾有消息称华为有意推动车BU独立运营,并与重庆国资委密切接洽合作事宜。但随后华为在微博上辟谣称,网上传闻与事实不符,华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
尽管目前双方的合作尚未确切消息,但此前长安汽车和华为已有多次合作。
2019年,华为与长安汽车全面深化战略合作落地,成立联合创新中心。随后,长安汽车联手华为与电池企业宁德时代共同打造了阿维塔科技,华为为阿维塔科技提供了高级别辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等。
今年8月,长安深蓝与华为车BU签署合作框架协议。深蓝汽车方面表示,双方将聚焦汽车智能化领域,共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。
目前,华为与车企的合作分为三类,分别是垂直零部件供应、HI(HuaweiInside)模式和华为智选模式,HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案,华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。
其中,智选车模式是华为对造车介入最深的模式,也是目前华为在汽车业务上落地相对迅速、成熟的模式。在和赛力斯合作的问界之后,华为与奇瑞共同打造的第二个智选车品牌智界正式亮相,旗下首款车型智界S7也同步开启预售,目前预订量已经超1万辆。
广州车展上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,除了问界、智界外,江淮汽车和北汽蓝谷推出智选车产品。
还没有评论,快来发表第一个评论!