《社会心理学》212：实现可持续发展需是所有人的共同责任（完）

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趣味导入 

“一个城市的成功并不在于它的富裕，而在于市民的幸福。”这是哥伦比亚的首都波哥大市前任市长安立奎•佩纳罗萨所深信不疑的话，他也用实际行动很好的诠释了这句话的深刻内涵。在他的任期上，他积极修建学校并把入学率提高了34%，新建或者重建了1200多座公园，建立起了高效的交通运输体系，并且大幅降低了本国的犯罪率。

佩纳罗萨关于国家成功的思想被越来越多的社会科学家和政府计划制订者所认同。在英国，新经济基金会发明了一个“国内发展指标”来跟踪研究国家的社会健康，并且发表了《繁荣社会的幸福宣言》。

这一基金会的座右铭是：“我们相信经济与人民、地球一样重要”。他们认为，要 评价国家的进步，不仅应该评价经济的发展，更要评价那些提升人们幸福感和满足感的进步。今天就让我们来到本书的最后一节课，开启关于国民幸福和个人责任的学习。

测量国民幸福感

英国经济学家安德鲁•欧斯华是研究经济和心理幸福感之间关系的新生代经济学家之一，他认为，经济学家对经济增长价值的重视程度已经降低了，这是好事，并且会逐渐被未来的政治家们所接受。

引领我们走向评价人类进步的新方式。由伊利诺斯大学的心理学家埃德•迪纳起草，并由48位世界顶级研究者签署的《对于主观幸福和不幸福的国民指标的指导方针》指出，主观幸福感的整体测量和对生活满意度与幸福感的评价，可以为政策的制定所用，并且可以有效介入对人类进步的深远影响当中去。下面，我们就通过以下问题更明确地评价这些指标：

•积极的情绪，包括低度的唤醒（满足）、中度的唤醒（快乐）、高度的唤醒（幸福），以及对他人（感情）和活动（兴趣和投入）的积极反应；消极的情绪，包括生气、伤心、焦虑、紧张、沮丧、嫉妒、内疚、羞愧、孤独和无助等等。测量要求人们回忆或记录下自己经历积极和消极情绪的频率。

•快乐，它通常意味着一种积极的情绪。这可以通过人们对广泛使用的调查问题的反应揭示出来，当我们把近期所经历的所有事情一起考虑时，你会如何评价自己的心情，是非常快乐、一般快乐或不很快乐呢。

•生活满意度，这促使人们对自己的生活作整体评价，而满意的领域则包括自己的身体健康、工作、娱乐、社交关系、家庭和群体等，并且通过这些来传达自身的满足感。

•生活质量，这是一个较广义的概念，包含个人环境和健康，以及个人对这些事物的认知。

其中的很多指标都是来自130多个国家中的盖洛普幸福感调查，涵盖了世界上95%以上的人口。该调查将国家之间进行了对比，比如，与来自诸如肯尼亚和印度等某些低收入国家的人民相比，来自以色列和沙特阿拉伯等某些高收入国家的人们报告了更低的积极情绪。

盖洛普公司同时开展了一项关于美国居民幸福感和健康程度的为期25年的调查，250名调查人员一周七天都用于每天调查上千人。该结果是对美国人每天生活的幸福感的真实写照，包括快乐、压力、愤怒、睡眠、对金钱的担忧、交往和工作等等。

尽管该项目是最近才开展的，但是通过调查，研究者已经确定了一年中人们感到最幸福的日子（大部分是周末和节假日），并且监测得出经济上升和下滑对人们的短期情绪的影响。而且，因为每年有30多万名被调查者，所以即使是百分之一的某个小团体，也包含3 000名被调查者，这使得研究者可以将不同职业、地域、宗教或者种族的人们进行比较。

个体如何在现代世界承担自己的责任

我们必须认识到，我们每一个人都是人类大家庭中的一员，共同生活在地球这个大的社区里，同呼吸共命运。我们必须联合起来，为打造一个以尊重自然、普及人权、经济公平与和平为基础的可持续发展的全球社会，而共同努力从而达到这个目标。我们人类必须对彼此、对更广大的生命群体、对未来的后代彰显我们的责任。

本书的作者在大量阅读和研究人口增长、全球变暖、物质主义、消费、适应水平、社会比较和可持续发展等问题后，引发了自身许多思考，也不禁发现即使研究的再深入，懂得的道理再多，在实际付出行动时，也会有矛盾的时候。

比如，他全年都骑车上下班，但去年却仍然乘坐耗油量极大的飞机飞行了9万英里；他对有114年历史的老房子进行了隔热处理，安装了一个高效的暖气炉，并在冬日将自动调温器调整到华氏68度。

但随着夏日温度的升髙，他很难想象，如果不使用空调该如何度过炎炎夏日；为了减少二氧化碳的排放，当他离开办公室时，习惯性地关上电灯和电脑显示器，并在房子周围栽种了树木。但是，他又食用进口牛肉、饮用咖啡，这间接助长了南美的森林砍伐行为等等。

当1973年美国在全国范围内设定55英里的时速限制以节省能源消耗时，作者大加赞同，而当这一法令在1995年被废除时，他感到很失望。但是在路上独自行使时，他依然会将车速提到70英里，为此他觉得很羞愧。

作者认为，对于迫在眉睫的环境危机，我们很多改善的力度还是不够大的。如果今天全球70亿的人口每个人都要求相似规模的生态足迹，则我们的子孙后代将无法在这个星球上生存。

那么，我们如何能在现代生活中，既享受着美好与便利，同时又对环境的影响保持高度警觉和负责呢？即使是一位倡导节俭生活方式的领导者，他也会乘坐耗油量大的飞机到华丽的会场去参加各种会议，也在挣扎着过一种对现代世界负责任的生活。

那么，大家的观点是什么？你赞同哪些规则，又反对哪些规则？你赞成为汽车和卡车设立更高的燃料效率标准吗？对汽车排污量进行更苛刻的限制吗？为减少烟雾污染而同意设立焚烧树叶的禁令吗？

如果你生活在一个为刺激人们驾驶低能耗的汽车而对燃料施以重税的国家，你会希望燃料的赋税更低一点、汽油的价格更便宜一些吗？为了保护环境资源并控制全球升温的趋势，你会同意提高对汽油和石油的赋税吗？

人们控制全球温室效应和资源告罄的可能性有多大？生物学家威尔逊认为，进化的结果使人们只会对很小地域范围内、肤色相同、同一时代的人承担责任。

如果他的这一观点是正确的，那么我们还能指望人类会因为考虑到遥远的子孙后代而表现出“扩大的利他主义”吗？今天令人羡慕的“富裕和体面的生活方式”，会不会在可持续发展成为必需的明天而变成一种粗鲁的行为？或者，人们对自己和对成功的关切程度，总是要胜过他们对不在眼前的子孙后代的关怀呢？

相信这些问题会引起很多人的共鸣和思考，它不仅涉及我们每个人的利益，同时也是人类的共有责任和义务。我们也应该坚信每个国家、每个人会为了美好的共同家园和子孙后代的幸福而团结合作、携手努力。

全篇总结

课程的最后，我们现来总结一下今天所学的内容。今天我们谈到了在世界范围内，评价国民幸福的指标。同时通过本书作者对于如何更好的实现可持续发展，从而保护全球环境所引发的思考，我们不禁发现，要想真正获得幸福感，不仅需要经济的增长，更要有责任去维护我们共同的生活家园。

每个国家对于如何实现可持续发展所采取的措施和方式有所差异，但我们每个人都应该有所思考，到底哪些是正确的，哪些是符合长远需要的，当然，无论什么方式和途径，都离不开人类的共同奋斗和努力。

我们所有的课程到今天就正式结束了，同样，大家的社会心理学的入门课程也就此完结。在这里我想说一下我的希望，我希望通过这段时间的学习，能让大家更好的了解社会心理学的内涵和意义，它既具有坚实的科学性，同时也具有温暖而人性的关怀；既是客观真实的，又是启迪智慧的。

判断这个目标是否达到的评判者，是本书的听众—也就是你们。对于传播这门学科的知识，是一件非常快乐的事情，如果它能给你们带来任何的愉悦、激励和充实感，那么我的快乐就会倍增。

我坚信，社会心理学的知识能够借批判性思维来改善我们的直觉思维，用理解来揭穿幻相，以同情避免不客观的审判。我们集合了社会心理学关于信仰和说服、爱与恨、顺从和独立的见解，我们探讨了那些有趣的问题的部分答案，诸如我们的态度与行为之间是如何相互影响的，为什么有时候人们会攻击别人，有时候又会亲社会，是什么引发了社会冲突，以及我们如何能将紧握的拳头转换成愿意互相帮助的双手。

对这些问题的回答扩展了我们的思维视野。正如著名的社会心理学家温德尔所言，“一旦思维得到扩展，那么我们的思想就再也不会回到原本狭小的领域了”。我们每个人都有不同但又相近的人生经历，希望通过学习本课程，我们大家都能成为一个有修养、有情怀、有责任的人，为我们的社会做出更大的贡献。

感谢大家这段时间的长期陪伴，相信有机会我们还会再见面，谢谢大家。