广州车展｜官宣：广汽本田插混系统解决了增程式车型“亏电动力减、油耗升”的难题

随着电动化对车市的快速渗透，包括本田、宝马、福特等以“驾趣”见长的汽车品牌也纷纷推出了电动化的车型，今年广州车展上，本田e:NP2极湃2、宝马i5以及福特电马等，都是年轻人关注度较高的车型。

在广汽本田的展台上，除了全新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相外，其今年布局插混市场的旗舰双子星——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV也是本次展台的焦点。

e:NP2极湃2定位是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型，在传承本田驾趣的基础上，将刚柔并济锋利外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体，新车预计于2024年上半年上市。Honda e:N品牌全新概念车型e:N GT Concept本次也同步展出。

今年，广汽本田导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。智驾科技方面，全新升级的Honda CONNECT 4.0可以深度感知用户需求，把人车交互深入到用车生活全维度，Honda SENSING 360则将守护拓展到日常容易忽略的驾驶场景。

明年，广汽本田将实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用，率先搭载在雅阁车型上，新系统可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境，将事故防患于未然。

2024年广汽本田即将投产行业领先的“数智·零碳”工厂。该工厂引入多项本田全球体系最先进、汽车行业首次使用的生产技术，采用数字化智能造车方式，实现100%自动焊接、涂胶、喷漆；同时全流程环保低碳生产，不仅重金属100%减排，并运用创新节能思路，节电220万kWh/年，新增的61,600㎡安装面积光伏面板预计发电量2,383万kWh/年。全新工厂的建成投产，将加速推动广汽本田于2045年前实现产品全生命周期的碳中和。