直接军事介入中东战争？从战略层面中国不会这样做， 实力也不允许!

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从中国东南沿海到南海，然后经马六甲海峡进入印度洋，直至阿拉伯海地区。这条海上航线，就是中国与中东石油国家之间的主要海上能源通道，也是中国的海上丝绸之路重要组成部分。各位会发现，如果中国海军南下，势必要经过，台湾海峡，马六甲海峡，霍尔木兹海峡，至少3个海峡，全程接近4000海里。

沿途的菲律宾、印尼、新加坡、马来西亚等国，都有美国的众多军事基地。如果中国真的在中东开战，那么这条线路势必会遭遇美国的极力拦堵，尤其是在马六甲海峡，这是重中之重，中国目前的海军实力，在1000海里内可称无敌，但是在1000海里以上，中国目前在印度洋没有任何实际意义的军事基地提供支援和后勤保障，而老美有众多小弟和军事基地支持，以及多艘航母进行空中掩护突袭。那么我方海军如何破防？如何支持中东战争？这就是我说的实力不允许，这是事实！

当然，即使我方不介入中东战争，在以后的台海战争或者可能的中美冲突中，如果老美掐断马六甲海峡，我们怎么办？

多年前，我国就精心布置了到达中东石油国家的新线路，也就是早就开始建设的中巴经济走廊包括瓜达尔港，如果战时我国的石油运输遇到阻扰，可通过巴基斯坦路线，直接越过马六甲海峡，这就是我国海上的第二生命线。

但是这条线路只能到新疆喀什，如果战时通过喀什转运物资效率是很低的，因为西北地区的交通能力远远落后于东部地区，这只是个不得已而为之的方案。所以我国还需进一步发展自身的海军实力，如果我国能够拥有5-6个航母战斗群，同时能在印尼和马来西亚拥有军事补给基地，那以后印度洋将成为我国的后花园，中国到中东的海上生命通道，将变得畅通无阻！

有些读者可能会说，万一中东有事，支援中东一定要走海运吗？我走陆上也可以，空运也可以啊！是的，这些路线是可以。从陆地上到伊朗有接近6000公里路程，漫长的后勤补给线，同样需要强大的实力来保护，还有就是陆运的经济成本超过海运，炮声一响黄金万两啊，不得不精打细算！至于目前中国的空运实力，我国现在还非常缺乏大飞机，只能说作为一种补充手段。

目前我国正进行得如火如荼的“一带一路”经济圈，就是为了通过经济手段把周边小国团结在中国身边，和平时期带着小朋友们赚点钱，战时起码不倒向老美吧

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