脑洞大开！能在空中营救飞机的“空中救援车”，号称奇葩救援飞机

车辆在地面上行驶，遇到故障能够呼叫救援车辆援助和拖车，空中的飞机如果出现航行的故障，是否会有救援的方式呢？能够在空中实施营救措施的空中救援车，是美国的布鲁克空中救援平台，属于这种脑洞大开的奇葩救援飞机。

美国有很多战机和飞行器，早在上个世纪60年代初期，美国就曾经提出一个大胆的设想，属于超前设计的脑洞创意了，那就是研发一种能够实施空中救援的飞机平台。

在飞机出现故障，不至于因为没有办法自救陷入险境，而是呼叫这种救援平台后，由空中救援平台把飞机像地面的拖车拖走故障车辆一样，带走故障飞机，听上去就是让人眼前一亮的创意对不对，那么这种奇葩的设计，是一个什么样的理念呢？

布鲁克空中救援车，首先是一架体积比较大的飞机外观的飞行器，之所以称呼为平台，是在这辆救援车的顶部，设计成平面的造型，而且上面是一条根据飞机轮子间距设计的轨道，能够让飞机在上面停稳的设计。

当一架飞行器在空中突然发生无法自救和无法调整的故障后，地面塔台接到故障飞机的紧急呼救之后，立即派出这种空中救援车，以最快速度赶往飞机所在的位置区域，及时和飞机取得联系，空中救援车会悬飞在故障飞机的下方，用平顶的轨道，托举起飞机，飞机如果能放下起落架就可以固定在这个轨道上。

如果故障原因不能启动这些按钮，救援车上的钩子固定装置会自动弹出，把飞行器固定在自己的机身顶部，让其稳固地停靠在空中救援车上方，然后飞机和这款救援车就以匀速飞回安全的机场进行降落，到了机场故障飞机再从救援车能调整的轨道上滑行到地面机库，进行检修等工作，至此空中救援车的救援工作就完成了。

这个创意是很不错，脑洞大开，颇具有想象力，而且还有着很好的救援意义，毕竟飞行器的造价都非常高昂，尤其是民航客机，如果出现故障，机组上的人员都关系到人的生命安全，航空公司都无法面对这些巨大的损失。

不仅是付出金钱赔偿还有人们对这家航空公司的恐惧和不信任，将会持续很长一段时间，势必会造成很严重的更大的损失，因此航空公司听到这样的创意，肯定是很振奋，欢迎有这样的空中救援车尽快出现。

如果遇到突然爆燃起火的飞机怎么办呢？

这种救援车平台会启动消防装置，但是如果在一定的时间内火势不能控制，救援车会根据故障科技的情况，判断可能出现的情况，一旦认定不能救援，就会调整托举的轨道角度，把起火的飞机从半空滑落下去舍弃了。

当然这种情况也是非常可惜的，不到万不得已是不会这么做的，但是在理论上是有这个处置选择的，不然一旦失火的飞机爆炸，救援平台也会跟着燃烧和损毁。

美国设计的这款空中救援车，不仅仅是能救助空中的飞行客机或者货机等，还能捕获飞船，甚至能用缆绳和钩子去捕获大气层中的飞船，这种能力也是非常了得。

因为飞船的飞行速度很快，救援平台的速度是无法追赶上飞船的，那么尾部的钩子会快速把缆绳勾紧，救援平台会往后方慢慢拉动，飞船就会逐渐和救援平台的速度一样，然后再捕获这艘飞船实施救援。

那么美国从上个世纪60年代就提出了创意，现在这款空中救援车，制造的情况又如何呢？

让人感到惋惜的是，这个设计到现在还只是停留在脑洞阶段，依然是一种科幻的想法，并没有创造出来，当然，这个结果，不排除美国曾经试着建造，或者试验失败等，但是美国不承认建造过这个平台，因此很多网友也无从得知真正的情况。

能够确认的是，航空工程师都对这个创意嗤之以鼻，认为这个设想是空中楼阁，无法实现，这是为什么呢，因为这种设计没能考虑空中的飞行器近距离接触的实际情况。

如果在空中近距离接触，高速飞行的状态下，两艘飞行器非常容易碰撞，人们都知道空中的飞行器，即便遇到一只鸟儿，都会出现致命的安全隐患，何况是体积巨大的救援平台，而在空中飞行和在地面救援是完全不同的性质，没有任何可参照和可比性，一旦出现任何不小心的碰撞，都可能造成被救援飞机和救援平台的双重损失。

因此这么好的创意，因为在论证时，无法解决一些实际使用的难题，没有足够的技术支撑，只能暂时搁置到现在了。