奇瑞捷豹路虎被曝裁员15%-20%，路虎品牌一分为三销量无明显起色

红星资本局11月7日消息，奇瑞捷豹路虎被曝裁员。

今日，有奇瑞捷豹路虎内部员工向红星资本局透露，此次裁员涉及多个部门，包括研发与生产制造。被裁员工从普通一线到部门总监，补偿方案为N+1。“今年公司出台了多项降本措施，大家对裁员有心理准备。销量上不去，公司的业绩并不理想。”

对于本轮裁员传闻，奇瑞捷豹路虎官方回应称，目前公司在持续进行产能调整、产品规划更新、效率提升等工作，相关组织调整难免导致部分人员临时待岗，公司将安排涉及人员休假并等待重新调岗。据界面新闻，奇瑞捷豹路虎于国庆假期结束后开启了新一轮裁员，半个月前结束，裁员比例约15%-20%。今年初奇瑞捷豹路虎已经裁过一次外包员工。

奇瑞捷豹路虎成立于2012年11月，由奇瑞和捷豹路虎共同出资组建的国内首家中英合资的高端车企，双方股比为50:50。2014年10月建成投产的常熟生产基地，年产能达20万辆。

2017年巅峰时期，捷豹路虎在华销量达14.6万辆，占据捷豹路虎全球销量的近四分之一。但此后捷豹路虎在华销量开始下跌，2022全财年整体在华零售销量为9.1万辆，同比下滑约5%。

捷豹路虎2022/23年财报显示，合资公司奇瑞捷豹路虎的批发和零售销售均为5.09万辆，同比分别下滑5.74%和4.86%；税前利润达到3300万英镑，税后利润达到2200万英镑，均实现同比扭亏为盈，为5年来最高水平。

针对终端市场表现乏力的问题，今年3月1日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎共同宣布，自4月1日起，吴辰正式出任捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。值得一提的是，中国是捷豹路虎唯一一个由全球董事直接管理的市场。

5月，前岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术加盟捷豹路虎；9月，IMSS市场执行副总裁罗琳离职。

除了人事变动，捷豹路虎还于上海车展期间宣布，将路虎品牌一分为三，揽胜、卫士、发现由原先的车系升级为独立品牌，与捷豹一并组成四大品牌矩阵，而“捷豹路虎”未来将做为企业品牌出现。

吴辰表示，“路虎品牌确实已经深入人心，但是在具体到产品关注的过程中，其实消费者已经更聚焦，他们搜索揽胜、卫士和发现的时候，要比搜索路虎多。基于这么多年在中国市场的深耕细作，三大产品家族已经非常成熟，车型越来越多，作为独立品牌的认知基础也已经成熟。”

品牌一分为三后，捷豹路虎的销量明显增长。

2023/24财年第二季度财报显示，至本财季末，捷豹路虎全球客户订单为16.8万辆，全球零售销量达10.66万辆，同比增长21%。上半财年，捷豹路虎中国市场零售销量同比增长21%，全球零售销量占比突破1/4。

不过奇瑞捷豹路虎的销量没有明显起色。乘联会数据显示，今年前9个月，奇瑞捷豹路虎的批发销量为3.81万辆，月均销量仅四千余辆。同期雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的在华月销量都超过1万辆。

中国市场是捷豹路虎“重塑未来”的关键。

2021年，捷豹路虎提出“重塑未来”全球战略。未来五年，捷豹路虎将在自动驾驶、人工智能、数字化技术、人才培养、产业布局及新产品等前沿领域投资150亿英镑。到2025年，首款纯电动揽胜车型问世，捷豹也将蜕变成为一个纯电动豪华品牌。到2030年，捷豹路虎旗下四大品牌家族均将提供纯电动车型的选择。