黄牌电动车两年过渡期将至，郑州拟再延长1年

2021年12月28日，郑州市多部门曾联合发文称，黄牌电动自行车过渡期延长两年，自2022年1月1日至2023年12月31日。黄牌电动车，即挂黄牌的超标电动自行车，在郑州黄牌电动车数量庞大，如今两年过渡期即将结束，这些电动车何去何从，成为市民关注的焦点。

据了解，日前郑州市政府进行了专题研究，拟决定黄牌电动自行车过渡期再延长一年，并向社会公开征求意见。

郑州：黄牌电动车两年过渡期将至

黄牌电动车设置过渡期，初衷是集中规范管理。按照2018年公安、工信、工商、质监等四部门发布的《关于集中开展电动自行车免费登记备案安装防盗车牌的通告》要求，郑州市为辖区电动车分类登记上牌，“不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准，但于2018年12月31日之前购买使用的电动自行车，统一安装临时通行防盗车牌。临时通行防盗车牌的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。”

据官方统计，截至2021年郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆，超标黄牌电动车约200万辆。

为加强电动自行车管理，结合郑州市实际和群众的需求，2021年12月28日，郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局联合发布《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，在黄牌电动自行车2021年12月31日到有效期后，延长两年过渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。

外地：过渡期满后有禁有延

给超标电动车设置过渡期，不仅仅是郑州，从2019年开始国内不少城市对超标电动车设置3年至5年不等的过渡期。近几年，这些城市也面临和郑州一样过渡期满的问题。记者梳理发现，针对过渡期满这个问题，大致采取3种方式来应对。

●过渡期结束后不得上路

很多城市按照以前的约定，在超标电动车的过渡期结束后，超标车是不能上路行驶的，如果违规上路，则受到处罚，甚至收缴超标车。

比如广东湛江的超标电动车，过渡期结束时间为2023年7月31日，从2023年8月1日起，超标电动车不得上路行驶，车主需要尽快淘汰旧车或置换为国标车。

广西南宁也已明确，超标电动车过渡期结束时间为2023年8月31日，从2023年9月1日起禁止超标车上路行驶。

●延长超标电动车的过渡期

除了禁止超标电动车上路的城市以外，有的城市出台延长过渡期的政策。在过渡期结束以后，再次延长超标电动车的过渡期，允许超标电动车继续上路行驶，直到过渡期结束为止。

比如陕西省曾发布《关于延长超标电动自行车过渡期的通告》，过渡期再延长3年，一直到2025年6月30日。

目前湖北省、重庆、天津等地的多个城市，明确延长超标电动车的过渡期，期满后这些城市的超标电动车依然可以正常上路。

●过渡期结束后依然能上路

还有一些城市规定，在过渡期结束以后，超标电动车依然能够继续上路行驶，并且明确不禁行、不罚款、不扣车，超标电动车采取自然淘汰的办法。

比如山东省针对超标电动车，设置的过渡期结束时间为2022年12月31日，但后续政策明确：2022年12月31日，电动自行车临时号牌过渡期满后，暂不禁止上路行驶。同时，采取“购车置换、宣传引导”等方式，积极稳妥推进淘汰工作。

除了山东以外，云南省也明确，2023年4月19日，针对群众关心的超标车问题，云南省公安厅回复称，明确云南省不强制过渡期结束的超标车上路，不再对超标车设置统一过渡期。

官方：拟决定过渡期再延长一年

距离上述过渡期满还剩一个多月时间，郑州约200万辆黄牌电动车何去何从？诸多问题凸显出来：过渡期满后，黄牌电动车能不能上路，会不会被处罚？黄牌电动车如何处理，有没有回收方案等？

11月7日，记者从有关方面了解到，郑州市政府高度重视黄牌电动自行车淘汰工作，多次组织相关部门进行专题研究。郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局等部门经过调研，借鉴外地市经验，结合郑州市电动自行车管理实际和群众的需求，组织专门人员进行研究、分析和论证后，形成拟延长过渡期的意见。

按照意见，决定郑州黄牌电动自行车过渡期再延长一年，过渡期自2024年1月1日至2024年12月31日。

随后郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局联合起草了《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，已向社会公开征求意见。