中国空军批量装备直20K，海军舰载版没批量服役，装备直20F更迫切

就在不久前，大家发现，官方视频当中出现了一个画面，其中就出现了多架直-20K停在停机坪上，这对我国来说，是一大绝好的好消息，并且侧面证明了，我国的直-20K已经处于大量服役的阶段了，而这个换装的速度也将越来越快，这让军迷们感到极其的兴奋。大家知道直-20的服役对我国有多大的意义吗？空军手中的直升机一直以来都并不多，甚至可以说已经形成了长期的缺口，不是我们不想部署的多一些，而是我们对于直升机的技术来说，确实是和国际水平，存在代差的。可以说，在直-20服役之前，我国在通用型直升机领域，和世界水平，存在40年的差距，如今我们的直-20已经进入服役，这让我国在直升机领域当中，直扑世界水平，可以说我们已经期待了很多年，直-20的服役。直-20不仅填补了缺口，还在告诉我们，中国的“20家族”，都是精彩绝伦的存在。直-20服役以后，我国空中突袭能力都得到了极大的提升，还能够在高原地区运输、抢险救灾等领域发挥出极其重要的作用。很多人表示，直-20其实是美国飞鹰的山寨版，然而事实上，并不是这么简单的，它的出现，也就意味着中国已经拥有系统的飞机制造技术，更是对中国的直升机研制，起到了里程碑式的突破作用。我们能看到，中国在没有这类直升机完整的工业体系以及制造工艺的情况下，自己摸索出了直-20，并走进世界水平，可见中国的进步有多大。而中国陆军有了直-20以后，就相当于拥有了“翅膀”，也将成为我国未来通用直升机装备的主力，不过我们看到海军舰载版并没有批量服役。其实海航版对我们也是一样重要的，直-20的重要性，在海陆空三军当中都有体现，在海军的未来计划来看，直-20进入到航母以及两栖攻击舰甚至驱逐舰成为舰载机以后，可执行的任务就开始多样化起来了。比如能够执行运输、携带导弹以及后勤支援，还能够进行侦察和补给，甚至于巡逻、反潜等，鉴于这样的重要作用，我们也是非常迫切的希望装备直-20F。不过由于海陆空三军都是非常迫切的需要直-20，而生产厂商却只有一家，为此就算我们已经进行了大量生产，可是产能暂时还无法同时满足。目前我们所看到的直-20K，主要是服役在空军手中，虽然空军当中，所需要的直升机数量，会比陆军要少，但是也有不少部队，在等待着直升机的到来。从画面来看，直-20K实际上和陆军的型号相差不大，不过毕竟空军和陆军是有所区别的，为此所需要的直升机配置也有一定的差距，为此在设计生产之时，还进行了一些航电设备的改装。很多人想，既然空海陆都需要直-20，不应该优先给极其迫切的海军吗？毕竟如今的中国海军，只能依靠着直-9C舰载反潜直升机执行反潜任务，要是可以，只要尽早有了直-20F，就能够摆脱这种受限于设备性能不足的局面。而看向中国海军军舰，像下饺子一般，随着军舰越来越多，海军对直-20的需求也就越多，粗略估计对直-20F的需求总量，将至少达到200架以上，如此迫切的需求以及数量的需求，却不是一时半会儿能够完成的。并且直-20F不是那么容易的，和陆空不同，想要在海军服役，那必定是需要更多改进的，不是不想着急，而是急不来。从陆军到空军，可能只是更换下航电设备，换个涂层，可是海航版却不同，应用的环境、附加的设备，技术上的要求等，都要更高一些，为此改进就更多一些，所以没有办法直接进行改进，而是在设计、材料、装备等部分，都要进行特殊处理，如此一来，就没有办法优先配置到海军了。为此我们也只能更加期待直-20F的亮相了。