《埃隆·马斯克传》：从第一手资料梳理马斯克的商业和创新逻辑

从第一手资料梳理马斯克的商业和创新逻辑

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精华笔记 

为了写好这本关于埃隆·马斯克的传记，作者艾萨克森形影不离地跟访了马斯克两年时间，同时还采访了马斯克的众多好友和合作伙伴共126人，其中包括杰夫·贝佐斯、比尔·盖茨这样的重量级人物，还包括同马斯克分手的前妻、前女友，甚至包括在事业上曾与他分道扬镳、把他赶下台的前合伙人等等。所以这本书的立场非常客观全面，为我们还原了一个立体的马斯克。

一、马斯克的家族，尤其是他的父母，对他的性格形成有着怎样的影响。

在南非的童年生活，最让马斯克难捱的其实是痛苦的家庭生活。

父亲埃罗尔对他没有丝毫的怜悯，说他是白痴，说他一无是处。父亲就像有双重人格一样，前一分钟还特别友善，后一分钟就会冲你大喊大叫，恶语连篇，句句伤人。

后来，在生活和工作中，埃隆变成了一个同他父亲非常相似的人。埃隆有时会进入一种“恶魔模式”，对身边的人毫无同情心，同时恶语相向，要求其他人必须按照他的心意来办事，没有任何商量的余地。

童年可能让他变得冷酷无情，但也让他成为了一个敢于冒险的创新者。因为逆境淬炼了他，让他屏蔽了常人拥有的很多情感，包括感受快乐、痛苦的能力，也包括让他感到惧怕的能力。

所以他愿意投身创业圈，做一个企业的领导者，因为他一不怕风险和失败，二不会共情、不怕得罪人，而是要求下属们按照他的旨意来推进工作。

二、马斯克为什么能把特斯拉和SpaceX经营得如此成功，他有一套怎样的秘诀和方法论。

他的心法可以总结成8个字：甘冒风险、降本增效。

甘冒风险，用作者艾萨克森的话来说，就是马斯克可以冷静地计算风险，也可以狂热地拥抱风险。

马斯克造火箭的方法论就是：迅速制成火箭和发动机原型，做测试，炸毁，改进，再尝试，直到最后做出能用的东西。在SpaceX，你不需要完美地规避多少问题，关键是能迅速找出问题，然后解决它。

除了甘冒风险，马斯克的第二大方法论就是降本增效。由于SpaceX和特斯拉都是私营企业，所以马斯克非常在意投入和产出，如果入不敷出，公司就可能倒闭，他也很可能会破产，所以他带着团队一起，把降本增效做到了极致。

三、马斯克为什么要经营这么多家公司，他的商业版图背后有着怎样的逻辑。

他做商业航天，是因为他认为地球未来可能会面临包括核战争、气候危机、小行星撞击等一系列风险，会导致人类遭到毁灭性打击，所以我们不应该把鸡蛋放在一个篮子里，把人类放在一颗星球上，我们一定要成为跨行星生存的物种。

但是总要有人留在地球上，那这部分人的未来生活该怎么办呢？只能依赖可再生能源。要想干掉石油，我们就要实现交通电气化，于是他做了特斯拉，而电从哪里来呢？所有可再生能源发电种类中，只有光伏，于是他把“太阳城”这家公司并入了特斯拉。

在交通领域，利用电动车平台，还可以开发自动驾驶系统，但自动驾驶现阶段发展的一个困难，就是人工智能理解和处理视频画面的能力还不够强，为了清晰、准确地描述画面中的对象和它们存在的意义，需要对人工智能做专门的大规模训练。所以马斯克从零开始，打造了超级计算机Dojo，他还需要构建自己的大语言模型，也就是聊天机器人X.AI。

马斯克从小就喜欢读科幻小说，那些邪恶机器人威胁人类的故事对他影响很大，他不希望这些科幻场景成真，所以要从现在就培养友善的机器人和人工智能，因此马斯克要做机器人Optimus，他还要做脑机接口Neuralink，为了有朝一日能够实现人脑和机器脑的“双脑融合”， 让机器脑的意识完全在人脑的意识掌控之中，保护人类不受邪恶人工智能的影响。

至于他旗下的最后一家公司，隧道挖掘公司 The Boring Company，则是为了解决城市拥堵的问题。

书名：《埃隆·马斯克传》

作者：[美] 沃尔特·艾萨克森

撰稿人：刘家琦（自媒体平台酷玩实验室副主编，能源产业深度研究者，《大国光伏》作者，《埃隆·马斯克传》译者）

编辑：阿柑

主播：石头说话2017

制作：匀绮工作室

监制&运营:郑涵 王雨

总编辑:赵雅楠