合肥 长三角“上进生”

10月20日，江淮汽车发布公告，公司拟以挂牌方式转让部分资产，拟挂牌价为44.98亿元。

据悉，涉及转让的两家工厂是江淮与蔚来合作的两座工厂，分别是江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

也就是说江淮汽车拟45亿元卖蔚来的代工厂，解绑蔚来，并谋求新的合作。

据中国经济网，天风国际证券分析师郭明錤在Medium平台透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计2024年二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。

华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东在今年举办的中国电动汽车百人会论坛上确认了与江淮的合作，“目前，问界品牌由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入。”

坐落在合肥这座城市的江淮汽车，为什么能够抱完新能源造车新势力蔚来的大腿之后，又能抱住华为的大腿？

这或许跟这些年合肥政府通过风险投资撬动了新能源汽车产业链有关。

早在2007年，合肥政府拿出全市三分之一的财政收入赌面板行业，投资了京东方，最后赚了100多亿元；

2011年又拿出100多亿元投资半导体，投资了长鑫和兆易创新，浮盈超过千亿元。

在合肥面板、半导体等行业的投资成功之后，风投的火种开始在新能源行业蔓延。

2020年，为了解决资金问题，在被上海市抛弃后，蔚来汽车在2020年与合肥市政府达成了一项对赌协议 ，合肥政府向蔚来中国项目投资70亿元人民币，并持有24.1%的股份。

自此，2020年4月，蔚来中国总部落户合肥，一年后共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区。

合肥政府在新能源行业的投资和招商引资也吸引了一些其他车企在合肥落地新能源汽车项目。

比如，2017年，大众安徽成立，成为大众汽车集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业。

2020年5月29日，安徽省国资、大众中国与安徽江淮汽车集团三方签署了合作协议，大众中国出资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团50%的股份，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制安徽江淮汽车集团。

此外，此前一天，大众中国将投资11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，成为其第一大股东，国轩高科董事长李缜仍是公司实际控制人。

2021年7月9日，比亚迪合肥基地项目签约落户长丰。从谈判到签约用时23天，从签约到开工用时42天，从开工建设再到整车下线用时仅10个月，在不到1年的时间完成建设投产。

比亚迪合肥工厂创造了新能源汽车行业的“合肥速度”，见证了安徽、合肥上下齐心，发展新能源汽车产业的决心和毅力。

截至今年前三季度，合肥今年新能源汽车产量超50万辆，同比增长近4倍，产量跃居全国城市前5名。新能源汽车产业集群1月至8月实现营收1870亿元。

今年1月至8月，全市新能源和智能网联汽车产业链新增投产、开工、签约项目共74个，总投资额1681亿元。

目前合肥已经形成整车企业7家，规模以上零部件企业1100余家，比如国轩高科、常青股份、巨一科技、中创新航、伯特利、中鼎集团、多利汽车、万安科技等等。

合肥已经构建起乘用车、商用车、专用车三大主导方向的战略布局，建立了整车、发动机、车身、底盘、内外饰、动力电池、电机电控的全产业链体系，建成一批汽车领域国家级创新平台。

总的来说，合肥已经形成了较为成熟的新能源汽车产业链，有较好的发展环境和市场。

这个角度来看，也很容易理解为什么华为愿意与江淮合作开发高端问界MPV车型。

合肥之所以能这么做的原因之一，小编认为，合肥有一所能比肩清北的高校——中国科学技术大学。

中科大汇聚了全国最具声望的尖端科学家，合成结晶牛胰岛素、“107计算机”、“天问一号”等诸多跨时代的科研成果都在中科大诞生。

然而科研上的成就并不能完全概括中科大，自1988年中国科学院实施“一院两治”政策开始，中科大又积极推动科研成果转化，跑出了一大批知名企业。

在AI界，“科大系”占据半壁江山，跑出了科大讯飞、寒武纪、云从科技、商汤科技、云知声等独角兽企业；

在半导体界，跑出了龙芯中科、中科飞测、中微半导体、希荻微、中星微电子等企业；

此外，还有比较知名的科大国盾量子、深信服、迈瑞医疗等上市公司。

截至目前，作为中国科学院教学与科研一体化的实操者，中科大已经跑出了33家上市企业，这一成绩也让中科大站在了中国高校成果转化排行榜的前列。

随着中科大科研成果转化的不断推进，像国盾量子、科大讯飞等通过中科大转化来的企业也就近落地合肥。高新企业的落地，也使合肥探寻出一条新的城市发展道路，并通过一系列人才迁入政策，将人才留在合肥。

2022年中科大硕士留合肥的比例43.5%、博士留合肥的比例44%。

此外，合肥还为技术转化大量放款，仅2022年合肥科技支出攀升至245.7亿元，较上年增长41.1%，投入科技产业政策资金超过90亿元。

就像硅谷依靠斯坦福一样，凭借中科大的校友资源、品牌效应，合肥也逐渐成为了一座汇聚创新力量的“东方硅谷”。

截至2023年5月，合肥有上市企业达到79家。值得一提的是，国内第三大晶圆厂、市值380亿的晶合集成，于前不久5月5日上市，成为安徽历史上最大IPO。

合肥在产业、人才、技术、投资方面的创新战略，并融入长三角经济区，推动合肥近年来经济快速发展。

国家统计局数据显示，2016年至2021年，合肥GDP增幅高达80.95%，远高于南京、上海、杭州、宁波该数据增幅，可谓长三角城市群的“上进生”。

2022年合肥GDP突破1.2万亿元，连续七年每年跨越一个千亿台阶，同比增长3.5%，高于全国0.5个百分点。

2023年前三季度合肥GDP 9193.74亿元，在全国城市中排名第20，增速6.86%，高于全国GDP增速4.9%。

随着近年来新兴产业的发展，合肥也吸纳了大量外地人口的流入。2022年，合肥常住人口963.4万人，较上年净增16.9万人，从2010-2020的十年时间，合肥新流入人口191.3万，超过上海的185.2万。

总的来说，背靠中国科学技术大学等国内顶尖学府的科研成果转化，依赖政府的风险投资和招商引资，吸引了一批半导体、人工智能、新能源汽车等战略新兴产业落地合肥，IPO上市公司也在不断增加，带动了合肥的经济的快速发展和人才的流入。

作为长三角的“上进生”，合肥正迈向“优等生”。

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