汽车落水赛艇教练破窗救人:只想帮一把,生命只有一次

汽车落水赛艇教练破窗救人:只想帮一把,生命只有一次

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10月20日下午3点左右,江苏常州一辆轿车在行驶过程中因爆胎失去控制,冲入西太湖。正在湖边码头参加活动的赛艇教练张野和朋友发现后,驾驶摩托艇驶向落水轿车,用船桨敲破天窗,成功救出被困司机。

新京报记者了解到,张野2002年开始练习赛艇,有21年的水上经验,目前在上海一家赛艇俱乐部担任主教练。谈到为什么要救人时,他说:“任何人都会做出和我一样的选择,都不会放任一个生命离去,那意味着一个家庭要承担巨大的痛苦。我只想帮助他,生命只有一次,没有重来的机会。”

以下是新京报记者和张野的对话:

新京报:事发时你在做什么?怎么发现有车落水的?

张野:20日下午3点左右,我在常州西太湖的水边码头,参观威雅学校的赛艇场馆。忽然听见码头对面发出急刹车的声音,随后隐约看到了车子的零件,和高高溅起的水花。正常来讲,汽车零件不可能出现在高空,我推测可能有车子坠湖。

新京报:你的第一反应是什么?

张野:和同伴拿着钥匙到教练艇码头,我开摩托艇,带着张美佳、贯秀文,带着6件救生衣、2个救生圈就出发了,开船寻找坠湖车辆。

新京报:到达现场后,如何施救?

张野:从湖面远远望去,我发现坠湖车辆车头大概向下45度倾斜,水已经逐渐没过半个车身。在我们驶向这个车的过程中,发现车子仍在缓慢下沉,必须快速救人。到落水点后,我们发现那里距离岸边大概有十几米,我估计车子坠落处水深大概2至2.5米。

因为车头向下倾斜,所以我们从车子前面或侧面是上不去的。我把教练艇开到车尾,跳上车顶,由站立改为下趴,降低重心。上去后我发现车门是锁着的,拉不开,只能破窗。车子的天窗是最高点,也是最安全的破窗点。之后,同伴将摩托艇上的桨递给我,我单手拿着一直敲。摩托艇上刚好有船主备着的工具刀,我就用刀把天窗下面的遮阳帘割开,进入到车舱内。

新京报:车舱内的情况如何?

张野:进入车舱后我看到司机在驾驶位,安全带是解开的,人无意识向右侧倾斜,车内的水已经到他的下颌线。

新京报:进入车舱内如何救援?

张野:进去以后,我拍他的左肩,问他能不能听到我说话,但没有得到任何回应。我又从后排拖着他的双肩,把他从驾驶位往后拉,准备从后面天窗出去。

拖拽过程中,司机恢复意识,说了一句“你快走吧。”很细弱、颤抖的声音,我把他拖到车后座,我先上去,然后让他把两只手递给我,他的腿微微使一点劲儿配合我。我就像日常做大重量训练时一样,把他从车里面硬“拔”出来。随后,我们把他转移到摩托艇上,现场群众帮助我们把他挪到岸边,交给医护人员。

新京报:司机的情况如何?

张野:看起来没什么外伤,但是他的状况可能不太好。车子的后保险杠都脱落了,落水的瞬间,车受到的冲击力应该比较大,但气囊没打开,可能方向盘对他的头部和颈部有比较大的冲击。

新京报:你之前参与过救援吗?

张野:我之前在广州的珠江上训练,救过一些不慎落水的小朋友、行人,还有跳桥轻生的人。那时候年龄还比较小,会有很多经验丰富的队友一起救援。

新京报:现在又遇到这种情况,是怎么想的?

张野:我2002年开始练习赛艇,有21年的水上经验,几乎每天都在水上划船。这次刚好是遇上车辆坠湖,我想任何人都会做出和我一样的选择,都不会放任一个生命离去,那意味着一个家庭要承担巨大的痛苦。我只想帮助他,生命只有一次,没有重来的机会。

救人是这么多年来的职业习惯和职业敏感性。从事水上教学和水上训练,溺水是我们经常听到的、看到的,或者发生的。面对突发事件的处理速度,可能比普通人会更快一点。面对突发事件如何处理,已经在自己内心演练过无数遍。

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