10月13日上午,四川乐山至西昌高速公路乐山沙湾境内的大桥地隧道顺利贯通。至此,乐西高速乐山至马边段全线7座隧道全部贯通。
大桥地隧道贯通
据了解,乐西高速共新建隧道7座,总长9598米,其中长隧道5座、中隧道2座。隧道所处区域地质主要有煤层、瓦斯、顺层、塑性变形、岩溶发育等特点,极易造成隧道结构不稳定、突水突泥、塌方等风险,施工难度大,安全风险高。
中铁乐西高速公路有限公司相关负责人告诉红星新闻记者,此次贯通的大桥地隧道位于乐山市沙湾区踏水镇,为典型的分离式长隧道,全长1026米,最大埋深约131米。该隧道采用新奥法组织施工,掘进采用“光面爆破法”,最终历时487天顺利打通。
乐西高速公路全长320公里,其中乐山至马边段全长82.11公里,采用双线四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,乐山至马边段设10座互通式立交和服务区1处。
根据预计,乐西高速乐山至马边段将于2024年建成通车,全线于2025年建成通车。届时,将一举结束雷波、美姑、昭觉以及沙湾4个县不通高速公路的历史,并成为雅西高速的“复线”、成都进入西昌的第二条通道。
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