电动汽车假期出行充电难？成都车主：充电桩的增多治愈了我的“充电焦虑”

近年来，国家密集出台多项政策，大力支持电动汽车发展和充电设施建设，助力实现“双碳”目标。成都市委市政府把推进运输工具低碳化、完善绿色交通基础设施，作为支撑公园城市示范区建设的重要举措。

如今，随着电动汽车的快速推广，进一步完善充电基础设施服务保障体系，已成为政府工作重点和民生关注热点。

10月2日，正值国庆假期电车车主们的出游高峰期，记者联系到了车主苟女士以及成都城投能源集团所属蓉源公司管理人员李盼，了解电车充电配套设施的建设有了哪些改变？

在充电站工作的李盼

成都已建成各类充电桩13.4万个

设施的完善让车主不再焦虑

数据显示，截至今年8月底，成都汽车保有量超630万辆，新能源汽车保有量突破55万辆，位居全国城市第六、非汽车限购城市第一。

汽车的增长背后是配套设施建设的日趋成熟。据统计，目前，成都共累计建成各类充电桩13.4万个、充换电站3000座，既有居民小区充电桩“统建统管，有序充电”试点覆盖小区1100余个，建成综合能源示范站18座、“光储充放”一体站5座，还开展了智慧灯杆、伴随和应急充换电保障、智慧能源网、V2G等试点。同时，成都还开放智能网联汽车测试道路338公里，建设网联与感知覆盖路口180个，投用C-V2X公共领域车辆超3000辆。

一位居住在成都、已有5年驾龄的电车车主苟女士告诉封面新闻记者：“成都城区和周边的电车都越来越多了，我认为这和充电的便捷有很大关系。因为我使用的是租的车位，一直没有安装家用充电桩，所以刚买车的时候，还有‘充电焦虑’。这几年的配套设施变得更多，不管走到哪里，基本都能找到有空位的充电桩，这让开电车出行变得更加方便。同时，我和身边许多开电车的朋友也都不再焦虑了。”

国有平台探索小区充电业务

蓉E充已提供8000多万度的充电服务

位于成都中心城区时，记者在地图上通过检索发现了诸多充电平台，如蓉E充汽车充电站、国家电网汽车充电站、延长壳牌汽车充电站、开迈斯汽车充电站、特来电充电站等。其中，很大一部分是国有平台。为进一步做相关了解，记者联系到了成都城投能源集团所属蓉源公司的一名管理人员李盼。

地图上显示位于春熙路的充电站

李盼告诉记者，为满足居民绿色出行需要，助力实现减少碳排放目标，实现智慧城市的建设，蓉源公司建立了一套用于电动汽车充电站的综合管理平台——“蓉E充”。

据悉，为尽快促进成都市新能源汽车充电基础设施及网络信息平台建设，保障和推动新能源汽车推广应用，成都城投能源集团大力实施充电基础设施建设、运营，自2018年开展充电站建设及运营业务以来，谋求稳步发展、合理布局，采用标准化设计、标准化建设、标准化管理。截至目前，成都城投能源集团已建成投运充电站148座，其中，公用充电站89座，专用充电站59座，共计提供2515个充电枪口。

同时，成都城投能源集团积极推进小区电动汽车充电桩的配套建设，在政府相关部门的指导下，采用国内领先的技术和建设标准，在公租房小区及既有变配电负荷较小的居民小区，以“统建统管、有序充电”的模式探索开展居民小区充电业务，努力树立小区充电的国有企业服务品牌。在此背景下，“蓉E充”平台建立了。

蓉e充便民服务站

该平台由充电站运营管理平台及车主端App两部分组成，实现了对充电桩的运营及管理。运营管理平台用于对充电设施进行合理地监控、对充电订单进行有效处理，实现对站、桩、车、财务的统一管理。车主端App则面向充电站用户，具备充电站点搜索、充电场站站点信息展示、扫码充电、充电实时状态展示、充电记录统计等功能。

目前，“蓉E充”平台上线充电站193座，已累计为用户提供共计8000多万度的充电服务。