两个互联网大佬去造车，如今蔚来上半年亏损百亿，理想却扭亏为盈

蔚来发布了手机引起全网的关注。不过这次蔚来发布手机，更多是引起争议。因为目前蔚来的销量确实不是太乐观。

今年上半年蔚来销量是5.46万台，这个成绩跟理想汽车已经有不小的差距了。蔚来、理想、小鹏被誉为新能源造车的三强。可是如今蔚来跟小鹏还在亏损，可是理想汽车不仅仅扭亏为盈了，而且销量也大幅度领先了。

蔚来跟理想这两家公司的背景真的非常相似，因此很多人也常常拿他们来对比。蔚来的创始人李斌跟理想汽车李想两个人也颇有缘分，两个人不仅同姓，而且在造车之前，两个人也都是做互联网汽车行业的。

李斌之前是易车网的创始人，李想则是汽车之家的创始人。他们两个人也都算是互联网大佬。易车跟汽车之家之前也是最大的两个互联网汽车媒体平台了。

两家公司也是竞争多年。最终两个人在2014年前后，先后离开原来的公司，然后加入了造车大潮。可是如今蔚来上半年还亏损了百亿，可是理想汽车却已经成功扭亏为盈了。

2000年北大毕业之后的李斌在北京创办了易车网，在这之前他已经创业多次，他还曾经在李国庆的公司上班，两个人是北大的师兄弟。后来李斌已经帮汽车品牌做营销，于是就决定自己开一个汽车网站。

易车网发展几年之后，做IT网站的李想也进入了这个行业。李想跟李斌不一样，他甚至连大学都没读过。李想是河北人，高中毕业之后他放弃了高考，跑到了北京创业。

李想的泡泡网当时发展也不错，在IT网站里面也可以排名前五。可是李想也遇到了一个问题，那就是泡泡网怎么做都追不上头部公司，因此他也只能另辟蹊径，于是他就选择了汽车。

因为汽车跟IT一样是标准品，因此两者有一样的地方。另外汽车市场当时发展非常快，属于是飞速发展的时期。

易车网在2010年提前上市，之后汽车之家也在2013年成功上市。李斌跟李想也都成为了亿万富豪。李斌在创办蔚来汽车之前，他还曾经投资了摩拜单车等等公司，还拆分了一家金融公司在香港上市。

在特斯拉爆红之后，李斌就决定出来做新能源汽车。很快他就拿到了腾讯等众多公司的投资。在蔚来成立之后，李想也是跟着离开了汽车之家，并且创办了理想汽车。

早期蔚来的发展，其实比理想汽车更好，不管是融资，还是产品研发上面。蔚来都处于领先的底部。可是李想最终靠着油电混合成功逆袭。

蔚来都是纯电模式，理想汽车则是油电混合。很难单纯说谁的汽车更好，只能说如今理想汽车的销量更好。在理想推出L9之后，理想汽车开始逆袭，销量一路飞涨。上半年理想汽车的销量达到了13.9万。这比蔚来多了8万左右。理想汽车的产品使用场景更多，这或许也是理想汽车成功的关键。

李想推出的产品虽然没有蔚来那么多，但是更加聚焦。这或许也是理想汽车可以在上半年销量领先，并且成功扭亏为盈的原因。当然蔚来虽然还在亏损，但是并不代表什么。随着电动车的普及度越来越高，蔚来的销量也将水涨船高。

新能源汽车这场战其实才刚刚打响而已。未来谁可以是市场老大，现在还说不定，哪怕是比亚迪，他们也无法说现在自己就是以后的赢家。