巨兽压迫！国产HMV3型8×8重卡，中置发动机和车载电台都是高配

不少军迷并不太关心，但是相比于火箭炮、步战车和主战坦克，重载卡车的重要性可一定也不低，毕竟从俄乌战争就可以看出现在机械化战争打的后勤弹药和补给，如果没有一直现代化联勤力量，没有大量重载卡车运上来各种补给，也是坚持不了多久的。而最近国内HMV3型8×8重卡就高调亮相，不仅是颜值巅峰，可以带来巨兽一般的压迫感。
根据社交媒体报道，我们看到了国产HMV3型8×8重卡，作为高海拔地区的重要运输力量，也是“天路”上的保障先锋，这款重卡在联勤保障中有着不可替代的作用。那么这款重卡又有着什么样的特别之处呢？
其实说到HMV3大家并不算陌生，这是目前国内主要的军用卡车，属于国内第三代军卡陕汽“SX-2306”系列，分为HMV3中型6×6布局，以及10吨级重型8×8布局，也就是我们今天要说的这款。从外观来看HMV3重卡采用的装甲驾驶舱，具备一定的防弹能力，同时窗户上还有防弹遮板，这都显示出该车和一般运输车辆的不同之处。而动力方面也选择了独特的中置动力，位于驾驶舱和货箱之间。
相对于一般常见的前置动力，以及驾驶舱下置动力，中置动力的好处是安全性大幅提升，前方的装甲驾驶舱可以有效挡住直射火力。同时中置动力还有安装简单，维护方便的优势，尤其是在高海拔地区，动力系统随时可能面临以外，中置动力方便进行更换或维修，可能提升任务弹性。
除此之外HMV3重卡驾驶舱内部设施也都是高配，相比于6×6版，8×8版本内部安装有车载电脑和卫星终端，整体战术通讯能力较强，在远距离长途新进中，能够迅速对整个车队下达命令，保证遇到突发情况能够及时反映，同时也可以防止在陌生地域进行任务时出现线路错误。
而从运输能力上来看，HMV3重卡8×8版本也达到了10吨，类似于美军M123系列10吨级车，但内部设施和设计水平都相对于美国更好。尤其是在高海拔运输中，性能可靠的HMV3重卡是无法取代的重要运输工具。当然，值得一提的是MHV3的颜值还非常高，车头倾斜面给人霸气十足的感觉。而高大的身躯，如果在公路上巧遇，那么也给一种巨兽般的压迫感，让人有一种望而生畏的感觉。
总体来说，HMV3重卡作为国内第三代军用卡车，结合目前西方军用卡车的优势设计，同时也借助了国内汽车工业这20年来的发展成果，不仅是稳定耐用，同时驾驶性能也非常优秀，这其中离不开国产变速箱、车桥等相关技术。目前HMV3重卡不仅是作为高海拔地区重要的运输力量，也被用于其他重载运输方面，比如HQ17A的装填车辆就是HMV3底盘。
随着时间增加，相信国产MHV3底盘的车辆会越来越多，同时基于底盘衍生出的更重改进型车辆也会层出不穷。而从一辆军卡，也可以看出国内汽车工业的不断发展，作为工业的重要特征，车辆尤其是军卡也是衡量一个国家军事水平的标尺，而在这方面我们已经不逊色任何西方国家了。