仁爱礁的破船还能撑多久？菲律宾发起第三次补给，2艘海警船拦截

熟悉最近仁爱礁情况的朋友都知道，8月5日菲律宾4艘舰船向仁爱礁进行非法补给，我们拦截了相关非法建材，出于人道主义安排了部分食品补给。而菲律宾在8月8日就表示即将开展第二次补给，虽然同样遭到拦截。但菲方似乎并未死心，反而是在美菲联合巡航后，被打了一针强心针，对仁爱礁发起了第三次补给，而这次的结果也是可想而知的。
根据社交媒体报道，海警局发言人表示9月8日，菲律宾2艘运补船以及2艘海警船，未经允许擅自进入到仁爱礁附近，中国海警船依法全程跟监，有效规制，坚决反对运送违规建材。海警会依法在该海域持续开展维权执法活动。
根据美国前空军官员、前国防武官雷·鲍威尔8日表示，菲律宾海岸警卫队船只“卡布拉”号和“辛当岸”号正在护送补给船，但2艘中国海警船和10艘民船已经封锁了仁爱礁入口，因此这次补给也没有起到任何效果。
而从海警局的报道来看，继续强调了运送违规建材的问题，可见菲律宾依然在想办法运送这些非法材料上仁爱礁。这也是菲律宾1个月以内进行的第三次补给了，这可能说明仁爱礁的破船已经支撑不了多久了。因此从食物来说，一次运送的补给是足够吃很久的，而且周围还可以捕捉一些海产品，而让菲律宾如此着急的频繁补给，只有可能是搁浅的破船急需加固，因此菲律宾方面频繁的运送建材上去，希望进行加固能够拖延更长时间。
除了这方面原因而菲律宾之所以这么猖狂，可能和最近美菲联合演练有关。因为就在9月4日，菲律宾海军和美国军舰在南海海域进行了联合巡航，菲律宾海军“何塞·黎刹号”导弹护卫舰与美国海军“拉夫·约翰逊号”阿利·伯克级导弹驱逐舰参加了此次联合巡航。这无疑是美国军舰在给菲律宾壮胆，尤其是菲律宾西部司令部在声明中提到，这次活动是为美国印太海军提供一个机会，检验和改善海上准则。在这种情况下，菲律宾于几天后就进行第三次补给，也是完全说得通的，但不论美国在背后如何撑腰，最终是白费功夫。
仁爱礁的根本问题还是在于菲律宾本身，美国借由南海问题拉扯中国的精力，阻碍中国的崛起，但本身不会给予菲方实质性的帮助，尤其是涉及可能造成美方流血和损失的冲突中，说简单就是流菲方的血，来达成美国的计划。而菲方本的实力，也就决定了仁爱礁的问题长期会处于灰色地带，只要海警严防死守，那么仁爱礁回到母亲手中不过是时间问题。
总体来说，仁爱礁的问题近来年进展迅速，随着国内迅速发展的海警力量，以及蓝水海军的建立，我们取得了在南海地区有利的军事和地缘环境，能够腾出更多的军事和执法资源用于仁爱礁。从最近几次海警执法后，尤其是新海警法执行后，我们对仁爱礁的已经处于绝对管控状态，什么东西能运送不能运送，都由海警规制安排，虽然从时间上来看不如直接拖走破船解决起来快，但从成本上来说是代价最小的，毕竟时间还是站在我们这一边的，好戏不怕晚。