图-160、图-95上摆满轮胎？俄军躲避乌军无人机空袭的新操作？

据美国有线电视新闻网5日报道，卫星图像显示，俄境内恩格斯空军基地的两架图-95战略轰炸机的机身表面覆盖着汽车轮胎。

而这么做的原因，根据现有的公开资料分析，军武菌认为是为了降低飞机的可探测性，从而增加抵御乌克兰无人机袭击的能力。

▲利用卫星雷达图像发现俄军事基地的 Tu-95 和 Tu-160 轰炸机的雷达信号出现异常变化。捕获的信号反射特性与飞机的已知几何形状和材料成分不匹配。（源自博主近卫T34）

白天鹅变“拿破轮”？从卫星雷达图像上看，这招虽土但有用。而俄军这么做的原因，也是最近俄罗斯境内被乌克兰无人机袭击的事件接二连三地发生。

在8月30日的凌晨，位于俄罗斯西北部的普斯科夫机场遭受了乌军无人机的袭击，在此次袭击中，俄军有4架伊尔-76MD大型运输机被乌军的自杀无人机重创。此次空袭对俄军造成了非常严重的损失。

▲普斯科夫机场被袭击前的卫星照片，所有运输机都露天停放，没有机库和机棚

9月1日，莫斯科和库尔斯克都官宣了被乌军无人机空袭的消息，其中，莫斯科的无人机被俄军防住了，但是，库尔斯克州的政府大楼以及部分民房却被乌军无人机波及到了。

这还没完，就在今年的9月2日，别尔哥罗德州又传出了被乌军无人机攻击的消息，在此次攻击中，别尔哥罗德州的民宅再次受到了乌军无人机的损害。

▲乌军还在今年的8月19日使用自杀无人机袭击了诺夫哥罗德机场，摧毁了一架图-22M3轰炸机，对于俄军来说这必然是非常重大的损失，也从侧面说明了俄军目前防空体系的重大问题

不难看出，类似的事件在现在的俄罗斯几乎是天天都在发生，尤其是别尔哥罗德州都不知道被乌军无人机炸过多少回了，而且几乎每次乌军的无人机都能对俄境内的民宅、军工设施或者部队驻扎地造成一定的损害。

熟悉俄罗斯军力的朋友们都知道，俄罗斯是一个拥有完备防空体系的国家，其出口的诸如S-400防空导弹甚至都可以算是国际军火市场的标志性产品。

那么，最近乌克兰接二连三的针对俄罗斯发动的空袭中，俄军装备的各种先进防空导弹究竟在干吗呢？难道这些俄式防空导弹真的是经不起实战考验的“样子货”？

但是，只要我们细究一下，最近俄罗斯总是被乌军袭击恐怕还真不是俄式防空系统不给力的问题。接下来军武菌就为大家说一说这方面的门道。

▲乌军使用的无人机很多都为UJ-22这种螺旋桨式无人机，作为一种中低空无人机，该无人机的制造难度较低，且该无人机执行一次作战任务可以携带4～6枚简易型炸弹，非常适合大批量生产

作为和苏联一样同样拥有广袤领土以及领空的国家，师承苏军的俄军防空体系就是依托冷战时期的作战思想而继续在苏军防空体系的基础上建立的。在那个时代，无论是苏军还是俄军面对的主要空中威胁都是大型空中单位，因此苏俄式防空体系就是针对这些大型空中目标的，当然，这也是当前俄军防空体系的绝对优势所在。

在这种作战思想的指导下，俄军现役的S-300、S-400防空导弹都是突出一个“打的远、射的高、飞的快”的作战特征，这一类的防空导弹的防空高度以及作战半径放在全世界都是无出其右的存在，甚至俄军工体系在此基础上还推出了诸如S-500这种射程能够达到500公里的“战略级防空导弹”。

▲拥有绝对射程优势的S-500防空导弹是绝大多数三代机以及非隐身类作战飞机的克星

不难看出，俄式防空体系主要就是针对大型空中作战单位建立的，若是面对此类敌军，俄式防空导弹理论上能够打出一个漂亮的战绩，但是，在防御无人机方面，俄军防空体系在硬数据上的防空优势却显得有些“专业不对口”。

毕竟这一类的中小型无人机一般都属于低空无人机的范畴，飞行高度往往就几十米甚至上百米不等，再加上地球曲率以及雷达最低探测高度的影响，导致俄军诸如S-400这一类防空导弹系统存在难以探测到的盲区，而这一盲区又是当前各种低空无人机的飞行高度，恰好增加了俄军防空系统发现此类无人机的难度。

▲当俄军的防空体系问世的时候，这个世界上还未出现战斗无人机这类带有智能化控制的装备

所以，面对低空且小体量的无人机，俄军的现役的防空系统都会出现“大炮打蚊子”的问题。而且这种小型无人机的雷达反射面积一般都非常小，所以乌军现在放飞的小体量低空无人机，在俄军针对大型空中目标的雷达面前几乎自带隐身优势。这无疑又让俄军防空导弹发现这些低空小体量无人机的难度更上一层楼。

其次，由于这类无人机的起飞条件往往比战斗机简单得多，甚至有些小型无人机可以直接垂直起飞，所以，俄乌之间漫长的边境线理论上都可以是乌军无人机的起降点。而俄军若是想要防御这类无人机，需要在其边境线上布置大量的防空力量完全覆盖其边境线的领空。

▲俄军缴获乌军的“黑黄蜂”无人机，不难看出，俄军现有针对大型战斗机的防空体系几乎不可能发现这种微型无人机

同样，S-400防空导弹整套系统的单价可不便宜，就拿我们熟知的S-400防空导弹来说，它在国际军火市场上能够卖到将近10亿美元一套，更何况俄乌两国之间的边境线长度长达将近2300公里，以俄军现在的军工产能以及经济形势来说，俄军恐怕做不到俄乌边境无死角部署防空导弹。

所以，在这种情况下，只要乌军提前规划无人机的行进路线，它理论上是可以规避掉俄军的防空系统从而达到其对俄境内的突袭目的，这一点俄政府也都承认了，根据俄媒在9月1日的报道，有俄罗斯军事专家称北约或运用其“星链”还有其自身发展的5G通讯网络，帮助乌克兰设计了突袭普斯科夫的无人机路线。

▲依托北约的“星链”，俄军在乌军面前理论上几乎就是单向透明的存在

除此之外，根据俄罗斯的军事专家分析，乌军依托北约智能化通信以及控制系统的优势，可以在1400公里内由人为控制无人机的状态，并借助北约军事集团根据卫星侦测系统绘制的数字地图以及数据模型实时计算最优巡航路线，在这一点上，乌军的这些低空无人机理论上就能绕过俄军的防空系统，实现对俄罗斯境内目标袭击的目的。

所以，俄军防空部队在发现这些低空无人机的难度在之前的基础上又双叒叕提高了一个层次。同样，在防御乌军的无人机方面，还有一点恐怕俄军也很难把控，就是乌军无人机的起飞地点，根据西方军事专家的分析，突袭普斯科夫机场的无人机很有可能是从爱沙尼亚起飞的。

▲根据外媒的报道，依托北约的军工体系，乌军在8月26日甚至使用了硬纸板制作的自杀无人机对俄库尔斯克的一处军事基地展开了攻击

更何况爱沙尼亚现在隶属于北约，所以俄军现在恐怕还真的没办法说摧毁乌军的无人机起降阵地，进而从源头上避免乌军无人机的空袭。现在俄军已经没有能力再发动一场“特别军事行动”了。对于俄军来说，俄军恐怕只能以一种相当被动的防御姿态来应对乌军的空袭。

▲俄军在对乌作战中甚至动用了苏联于上个世纪60年代生产的“石勒喀河”自行高炮，足可以证明其防空火力的不足

在这种情况下，俄军想办法提升自己的中小型无人机防御能力恐怕才是俄军需要考虑的重中之重。当然，俄军就是这么做的，针对无人机低空且难以发现的特点，俄军采用了防空高炮+电磁干扰的方式来防御乌军的无人机，这种“软硬兼施”的防御手段也是现在各个国家防御中低空无人机的一个通用的办法。

但是，此次俄乌冲突证明了一个问题，那就是这套方法在防御无人机方面也难以做到面面俱到，即便在今年的7月31日俄军通过电磁干扰手段让9架乌军的无人机坠入了黑海和塔尔汉库特角，但是，在这种情况下，只要有一架乌军的无人机成功袭击了目标，乌军就达到了其战略目的。

▲俄军现在经常需要动用精锐单兵小队，通过使用单兵干扰装置来摧毁捕获乌军的微型无人机

所以，即便俄军采用了软硬杀伤式的防空策略来阻止乌军无人机攻击俄境内的城市，但是作为和乌克兰有着广袤分界线的国家，俄罗斯如此大的地盘还是非常难让俄防空部队做到全方位的防御，更何况俄军的军工产能早就不复上个世纪的苏联。俄军现役的防空部队在规模上也难以应对北约及乌克兰从四面八方到来的无人机。

不难看出，如何防御小型无人机袭击，是世界各国军队需要重新重视研究的问题。俄军防空系统在防御集群化中小型无人机暴露的问题也非常值得我军思考，未来，建立一套能在一定范围内让所有敌对无人机集体失效的“天空之盾”或许才是未来各个国家防空部队需要考虑的重点之所在。