北京航空发动机维修有限公司奠基，预计2026年投入运营

8月31日，由中国国际航空股份有限公司与罗尔斯-罗伊斯共同组建的全新合资公司——北京航空发动机维修有限公司在北京举行奠基仪式。BAESL预计2026年投入运营，2035年左右实现满负荷运营，每年可支持250台发动机进场维修。

8月31日，北京航空发动机维修有限公司奠基。新京报记者 陶冉 摄

BAESL由国航与罗罗共同出资成立，双方各占股50%。BAESL位于北京市顺义区首都机场临空经济区，占地总面积超过8万平方米。在满负荷运营时员工规模将达到800人，为罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000发动机提供世界一流的MRO服务。

用于空客350机型的罗罗遄达XWB发动机。罗罗公司供图

BAESL董事长倪继良说，BAESL即将进入实质性施工阶段，投产运营后将丰富国航发动机维修业务版块布局，推动国航飞机维修产业化发展，有效降低高推力发动机运行及保障风险，进一步保障国航机队的飞行安全。

罗罗民用航空总裁Rob Watson介绍，待2026年投入运营后，BAESL将会为全球客户，尤其是中国客户增长的MRO需求提供支持。BAESL实现满负荷运营后，罗罗全球发动机送修数量预计将增加一倍。

BAESL是罗罗在中国内地首家，也是其全球MRO网络中继中国香港HAESL、新加坡SAESL、德国N3后全球第四家遄达系列发动机维修合资公司。