又达成一个里程碑，比亚迪成世界第一，第500万辆新能源车下线

比亚迪又达成了一个里程碑，又一次成为了世界第一。没有让大家等待太久，比亚迪第500万辆新能源车正式下线了。在这个特殊的时刻，比亚迪创始人王传福正式把这台腾势N7交付给了得到APP的创始人罗振宇。

2年之前，比亚迪当时才刚刚达成了100万的目标，当时第100万辆比亚迪新能源车的车主是新锐创业者何猷君。2年时间刚刚过去，比亚迪已经从100万变成了500万。

马斯克曾经的嘲讽还让人记忆犹新，卧薪尝胆之后，比亚迪迎来了大爆发。如今连马斯克也不得不对比亚迪刮目相看了。

这次在下线仪式现场有两个细节感动了不少网友，在现场比亚迪一共放上了14台新能源车，而这些车并不都是比亚迪的车，而是来自中国各大新能源车品牌的车型，现场的图片可以按到，第一排从左到右分别为比亚迪汉EV、上汽飞凡F7、东风岚图追光、长安深蓝SL03、广汽昊铂GT、比亚迪海豹DM-i，第二排为SUV专列，它们分别为蔚来ES8、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、红旗E-HS9、极氪X、小鹏G6、理想L9。这次比亚迪是让人们见证到中国品牌的力量。

这些车型可以说是目前市场上最热销的新能源车型，同时也包括了造车新势力的车型，还有传统汽车厂商的车型。

同时比亚迪在背后一个巨大的广告牌上面写道：“在一起，才是中国汽车。”不得不说比亚迪这个格局太大了。比亚迪不是要击败其他竞争对手，而是要通过自己的努力，带动整个中国汽车领域的发展。这不得不给比亚迪点赞。

另外还有一个感动的细节是王传福在现场发言的时候当场哽咽。这个铮铮铁骨的汉子，流下了激动的泪水。他动情说道：“真的差一点就走不下去了。”

比亚迪这20年走过来，被无数人质疑，甚至被无数人嘲笑，可是如今他们做到了，不仅仅成为了中国第一，而且成为世界第一。

20年之前，比亚迪进入汽车领域的时候，那个时候的市场远远不能跟现在相提并论。那个时候中国的风投领域也不成熟，当时中国汽车产业链也非常薄弱。比亚迪去造车其实是风险极大。

偏偏比亚迪又不愿投机取巧，反而走了一条最难的自主研发的道路。这个世界也是如此，正确的道路往往最难走。

正是比亚迪的坚持，如今比亚迪才迎来了技术的大爆发，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术。在这背后是比亚迪多年来总计超过了千亿的研发投入，如今比亚迪拥有11个研究院、9万多研发人员。

如今比亚迪又达成了一个里程碑，可是这不是一个终点，而是比亚迪一个全新的起点，更是中国汽车工业的一个新的起点，未来中国汽车一定会驰骋于世界的每一个角落。