乌克兰发现俄军软肋，连射12枚隐身导弹，切断俄军后勤大动脉

种种迹象表明，乌军在正面战场的反攻已经显露败像，即便是最乐观的军事观察家，都对乌军的反攻成果无法满意，综合俄方数据，在近2个月的反攻中，乌军已经损失了数万可战之兵，和超过五分之一的北约装备。在反攻失利的背景下，基辅和背后的北约开始检讨不足，除了俄军构筑了固若金汤的防线之外，还有一个重要因素就是，乌军始终没有切断俄军的后勤补给线，处于守势的俄军能够以逸待劳，源源不断获得大后方的弹药物资支持，无论是火力还是燃料、食品都非常充足，这使得俄军的士气、作战意志以及火力都能长时间维持在高水平上，面对乌军也能发挥较高的战斗力。

据央视援引外媒最新消息，连日来，乌军开始改变作战策略，开始扩大“敌后战线”的打击范围，频繁出动无人机、发射导弹袭击包括莫斯科在内的俄罗斯大城市，同时还重点打击俄军的后勤补给线。除了具有高度象征意义的克里米亚大桥，日前乌军似乎又发现了俄军的软肋，瞄准了一条十分低调的俄军补给路线，多次发射远程导弹发动饱和式打击，不惜代价试图将其切断。

据乌克兰媒体报道，社交媒体出现的最新照片显示，连接克里米亚和赫尔松的琼加尔铁路大桥已经被乌军炸断。从照片来看，铁轨中间出现了一个巨大弹坑，但是桥墩却毫发无损。乌军消息人士紧接着透露，为了切断这座俄军关键的后勤大动脉，乌军连射了12枚英国研制的“风暴阴影”巡航导弹，最终突破了俄军严密的防空网络，成功将大桥炸断。据悉，乌军之所以只炸铁轨不炸桥墩，是为了未来能够重新利用这座桥梁通往克里米亚半岛，为了达成这种精确打击的效果，只能动用宝贵的英国隐身导弹。

军事分析人士表示，之所以炸毁琼加尔铁路桥，是因为这里是连接克里米亚和俄占乌克兰东南沿海地区的必经之路，自从开战以来，俄军迅速占领了包括马里乌波尔在内的乌东南沿海城市，实现了和克里米亚半岛的陆路交通，大量的军事物资不必只通过克里米亚大桥，而是可以分流至琼加尔大桥所在的铁路线，日夜不停运往克里米亚和俄军前线，在乌军炸毁这条关键的补给线后，前线俄军的补给很可能会受到一定影响。

虽然俄占赫尔松州州长萨尔多宣称，12枚风暴阴影导弹都被拦截，只有部分导弹残骸“轻微损坏”了铁路桥，但是俄军事媒体看法并不同，认为至少有1枚导弹准确击中了大桥。俄军事专家指出，风暴阴影导弹是目前乌军最有效的远程打击手段，俄军对其也十分重视，正在研究针对性的破解方法，增加对这款隐身导弹的拦截成功率。

按照俄方的看法，大桥修复的工程并不复杂，很快就能恢复火车通行，但是此事却依然不容小视，乌军在发现了俄军后勤的软肋后，完全能够隔三差五发射导弹，让类似琼加尔大桥这样的交通要道处于“半瘫痪”状态，这样一来，俄军的后勤补给能否支撑高强度的战斗消耗，就成了一个严峻的问题，从侧面来看，也有利于乌军的反攻。因此，俄军必须采取有力措施，一方面加强对交通枢纽的保护力度，一方面则应当“正本清源”，对乌军的打击源头进行清除，以避免被动挨打的局面继续出现。