知名乐队成员亲历讲述：晴空颠簸远比文字描述可怕得多

7月11日，中国国际航空在其官方微博发布通报：2023年7月10日，国航CA1524航班，机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。

今天下午，记者联系上国航事发飞机亲历者——事发时，音乐乐队SummerVapour夏至梦成员都在飞机上。

SummerVapour夏至梦成立于2019年，创建并生活在北京，凭借乐队时尚艺术的活力以及对人生的表达，迅速成为当下备受瞩目的摇滚乐队。最近SummerVapour夏至梦正在全国巡演，下周也会来到杭州演出。

SummerVapour夏至梦乐队成员说，当时，他们刚在上海演出结束，返程回北京坐了此次航班！

SummerVapour夏至梦演出现场

乐队成员说，当时飞机颠簸的具体细节，其实很多网友也在发了，他们不想再回忆，但作为亲历者，他们觉得当时情况可能比文字描述的可怕得多。

对于这次经历，乐队SummerVapour夏至梦说，离热搜最近的一次竟然是如此参与进来的，差点以为一次巡演把钱和生命都搭进去了。

“颠簸后，机组广播寻找医务相关从业者，旅客中有人站出来，立即帮助了受伤的乘客。”

事后，他们分享了当时的记忆——

当时，站出来帮助受伤的旅客是@小鬼-王琳凯 小鬼的微博粉丝，落地时，@拳天下李景亮 安抚周围的乘客，并且带着大家为机组鼓掌。

落地平稳之后，飞机上各个乐队的乐手纷纷起身，趴着帮一些行动不便的人寻找丢失的手机耳机等物品，足足找到了一摞手机。

感谢CA1524班机专业的机组，让大家有惊无险，度过了一次难忘的飞行。祝愿大家每一次起飞都平安落地！ 祝愿每一个音乐人演出路上都能顺顺利利！ 音乐很重要，但温暖的活着，每一次飞行都有人期盼着，更重要。

新闻+

什么是晴空颠簸？

中国国际航空在此次通报中提及的“晴空颠簸”，为何在没有雷雨天气的状况也会出现这么大的颠簸？

通常，飞机是在空气中高速运动的。在气流平稳的情况下，飞机能保持自身的速度、高度和航向，旅客几乎感觉不到飞机在运动。

而晴空颠簸通常发生在6000米高度以上。

晴空颠簸指的是晴空湍流所产生的颠簸，多出现在对流层的上层或平流层下层，尤其以急流区附近出现的最为频繁、强烈，晴空颠簸出现常伴有较强的风切变和较大的风速脉动。

近些年晴空颠簸几率变大

据新华社新媒体，英国一项研究显示，近几十年，飞机在飞行途中遭遇晴空颠簸的几率越来越大，这与气候变化下的全球变暖密不可分，该研究报告由美国《地球物理通讯》月刊刊载。

据英国广播公司12日报道，英国雷丁大学研究人员统计了1979年至2020年间多条航线的飞行状况，发现通常较为繁忙的一条北大西洋上空航线出现剧烈晴空颠簸的频率在这些年间增加55%，为统计中所有线路里最多。从地域上看，美国和北大西洋上空航线的晴空颠簸数量增幅最大。欧洲、中东和南大西洋航线上的颠簸也明显增加。

“研究显示，气候变化将会增加晴空颠簸出现的频率。我们现在有证据表明，这种增加已经开始了。”威廉姆斯说，“应该投资研究更先进的颠簸预报和探测系统，以防止不稳定气流在未来几十年令飞行更颠簸。”

晴空颠簸与强对流活动无关的颠簸。它的发生没有明显的天气现象相伴，颠簸区与无颠簸区没有明显边界, 故而难以被飞行员察觉。

剧烈晴空颠簸很罕见

系好安全带很重要

依照英国广播公司说法，剧烈的晴空颠簸非常罕见，乘客受伤通常是因为没有系好安全带。

“人们不应该因为害怕颠簸就不乘飞机。不过，除非需要四处走动，一直系着安全带是明智做法，飞行员也是这么做的。”威廉姆斯说，即使遇到最糟糕的颠簸，安全带也可以保障人员安全。

发生颠簸并不代表不安全

强剧烈颠簸几乎很难避免

什么情况下会遇到较强颠簸？

据中国民航报综合民航相关专家，主要有空气受热不均,飞机互相影响，大风天气，雷雨天气以及晴空颠簸等因素。

民航专家认为，在高空飞行阶段，高空风急剧变化或者空气受热不均产生难以通过目视察觉到的扰动气流，容易产生晴空颠簸。

广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，强剧烈颠簸产生的根本原因就是飞机在飞行中各升力产生面的升力发生变化而引致的飞机受力的短时间不平衡。现代民航机在飞机设计和适航审定时中会增加相关软硬件要求设计要求，但是如果想绝对完全地避免剧烈颠簸是无法实现的。

对于如何规避颠簸？

民航专家认为，如果是季节更替性、航线区域性的易发剧烈颠簸的区域，民航空管系统的航空气象数据采集及分析部门会以航路气象电报的形式在航班起飞前就会‘躲开’相关易发区域，剧烈颠簸一定是‘不守规矩’的‘淘气’气流所为，这也是现阶段气象监测及相关预判技术无法识别和判断的。

针对颠簸，民航主要通过提前预测预警颠簸、技术探测规避颠簸和合理程序脱离颠簸三个方面来应对。

当飞机遇到晴空颠簸时，机组一般会采取改变飞行高度的措施脱离颠簸区。

通常，飞行员在飞行过程中，不允许擅自改变飞行高度，如果飞行中遇到长时间颠簸，或者颠簸程度比较厉害，飞行员会主动向管制员申请改变飞行高度，管制员会根据当前的空中交通情况，择机指挥飞机进行高度变化。

发生晴空颠簸，旅客需要做什么？

专家表示，发生颠簸并不等于航空不安全。

遇到颠簸，旅客首先要系好安全带，抓住身边可固定物，尽量克服恐惧心理，选择飞机中段位置。