汽车能否延续强势上涨？

立即加入XiMi团，深入学习>>

>>喜米会员是为粉丝用户打造的高质量专属基金会员圈，我将通过60节课程、每天资讯、每周直播、每周研报、每天数据，更全方位的服务大家！

超过60节全面、系统、实操的基金课，教你快速从基金投资中真正赚到钱！

今天是7月14日，星期二

大家好，我是融融。欢迎收听《一学就会的基金定投课》，今天是7月4日，星期二。周二的盘面，暂停了此前的普涨局面，宽基指数“深强沪弱”。两市个股当中，上涨家数还是居多的。因此，可以理解成是在大涨之后的强势震荡，市场各方都在等待更能刺激行情加速的讯息。人民币汇率大幅回升，大概率就此企稳，对市场会有很好的维稳作用。

而在行业板块方面，“汽车”产业链，成为了涨幅榜的明星。尤其像“汽车配件”“汽车芯片”、“汽车整车”等板块，更是形成了20股涨停的霸屏效应。

上半年基金排行榜出炉，排在前面的基本都是买AI,TMT类的方向，而且规模都很小，前六月的基金冠军“华夏中证动漫游戏ETF”在下半年两个交易日跌幅就接近10%，排在业绩垫底位置。市场风格变换太快，前往不要看业绩选基金。

新增入市资金的围攻方向，也大概率会从估值合理、接下来基本面好转的行业主题中，进行挖掘。那汽车产业链是不是符合这个标准呢，先要找出该板块本周涨势凶猛的原因，综合来说，“销量”、“价值”和“预期”这三点，对行情发酵，起到了决定性作用。

咱们先来看销量。说到汽车，和地产一样，每月的销量数据，是非常硬核的基本面指标。根据乘联会预测，6月国内狭义乘用车零售量达到了183万辆，环比增长5.2%；其中新能源车零售环比增长15%，同比增长26%，渗透率超过了36%，由于国内各地在端午节前后开展了促进汽车消费的活动，推出了更优惠的价格。也确实达到了增强消费热情、提振车市销量的效果。

更重要的是，重新提振了行业信心。在汽车流通协会发布的最新一期“经销商库存预警指数调查”里显示，今年6月份，国内汽车经销商库存预警指数为 54.0%，环比下降 1.4个百分点。该指标也创出了今年以来的最低值，销量高+库存低，足以印证行业回暖信号的真实性。

除了国内销量有所好转，车市出口也在延续强势。乘联会发布的《全国新能源市场深度分析报告》显示，新能源汽车出口在今年5月达到了9.7万辆，同比增长接近1.5倍。而今年前五月出口新能源车41万辆，同比增长了165%，新能源汽车出口持续增长。

估值方面，从“中证全指汽车”指数的市盈率角度衡量，显然32倍的市盈率，还是比板块本身历史上一半以上的时间，估值水平要低。而另一方面，像上汽集团，作为市值1600亿的国企汽车上市公司，就在最近半个月，耗资4600万，回购了公司股份。而目前的股价，基本就在近期公司回购价附近。在“新能源汽车发展三年行动计划”刚刚发布后，选择在此时回购公司股份，显然是着眼于中长期角度的成长空间。侧面也反映了整个汽车产业链的潜在回升空间，应该还是相当可观的。

整个汽车产业链有多只指数，像全指汽车，CS新能车，智汽车等等。新能源车主题，此前最大的问题，就是筹码结构不好，机构扎堆现象严重。并且随着上半年大量资金漂移到了其他如AI等新热门板块中，上半年“中证新能”指数跌幅也超过了10%，而一旦行业数据有所回暖，会有一波补仓过程。

但是新能源汽车对盈利预期，不能设置得太高。它肯定不会像前两年走势那样强势，目前最大的优势是估值够低，随时会有超跌反弹。今天智汽车指数涨幅超过了5%，指数中既包含了一些电子信息，还有部分汽车零部件，对于这个指数的前景，大概率会好于整车以及新能源车，再未来位置合理的时候也会加入到组合中，今天这样的大涨很难持续。

接下来，对于A股行业板块，以及近期发车的更具体投资逻辑，可以到“是融融呀 唯一号”里面，去了解具体的仓位配比和策略选择。

如果想要更加全面了解当前A股行业估值情况，对行业基本面有更深入了解，欢迎加入我全新升级的喜米团！喜米团是专门为粉丝用户打造的高质量专属互动圈，我将通过60节课程、每天VIP资讯、每周直播和研报的形式，来更加全方位的服务大家。

以上就是今天的节目内容，希望给你的投资带来帮助。

立即加入XiMi团，深入学习>>

>>喜米会员是为粉丝用户打造的高质量专属基金会员圈，我将通过60节课程、每天资讯、每周直播、每周研报、每天数据，更全方位的服务大家！

超过60节全面、系统、实操的基金课，教你快速从基金投资中真正赚到钱！