据报道,更换了发动机的歼-20B于28日在成都试飞成功。
如果装载涡扇-15的歼-20试飞成功,对于中国军事和航天事业发展都是重要里程碑。早在2022年3月就有消息,一架使用了一台涡扇-15发动机的歼-20已经试飞;2022年12月,网络上也出现了看起来有所改进的歼-20变种的图片。
中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇今年3月在公开演讲中说,相关的所有技术瓶颈已经打破,涡扇-10、涡扇-15已经实现批数生产交付。
中国涡扇15发动机的推力已经达到了18.5吨,超过了美国F22使用的F119发动机,成为了全球最先进的小涵道比大推力发动机。
这意味着什么?意味着歼20已经拥有了最强的动力系统,可以在空中自由驰骋,无人能敌!
涡扇15发动机是中国自主研制的第四代动力系统,是专门为歼20量身定制的。
有专家分析,搭载了涡扇15发动机的歼20B将会有很大的性能提升。
首先,它的最大起飞重量将会增加到35吨左右,这意味着它可以携带更多的燃油和武器。
其次,它的最高速度将会超过2.2马赫,甚至达到2.8马赫左右,这将使它在空中具有更强的突防能力和逃逸能力。
再次,它的超音速巡航能力也将得到提升,可以在不使用加力燃烧器的情况下保持超音速飞行。它的隐身性能也将更加优异,因为涡扇15发动机减少了雷达反射面积和红外辐射。
如果说歼20A已经是一款令美国F22汗颜的隐身战斗机,那么歼20B就是一款令美国F22绝望的隐身战斗机。
它不只不是在空中拥有了最强的动力系统,还在地面拥有了最强的制造能力。涡扇15发动机的研制过程中,中国克服了多项技术难关,如高温合金材料的研制、高压涡轮叶片的铸造、高性能涡轮盘的锻造、高精度叶片的加工等,这些技术都是航空发动机制造的核心技术,也是国际上最难掌握的技术。
中国不仅成功研制出了涡扇15发动机,还建立了完整的产业链和供应链,实现了大规模的生产和装备。
而美国早已透支了自身航空工业的发展积累。上世纪80年代,美国尚且可以凭借自己的一己之力完成F-117和F-22这两款隐身战机的研发和生产。到了新世纪后,美国不得不拉着其它国家一同研发新的隐身战机来满足自身的需求。
歼20B刚刚投产,六代机项目就传来喜讯:关键技术已经突破!按照这样的发展趋势,中国毫无疑问将成为世界六代机领域的佼佼者。目前参与到六代机研发中的国家有很多,但大多数都不具有相关的资历。
据外媒消息,中国在发动机领域已经有了新突破。
实际上传统发动机,在F-119、F-135和涡扇15这一代起,基本就已经算是终结了。
下一代发动机在技术体制上已经和这些发动机大有不同,当我们的性能接近美国,会有人说急功近利,当我们的性能落后美国,会有人说要承认差距,当我们性能超过美国时,这些人又会说没有实战。
中国能够完成一系列先进军事装备的研发,并且解决它们的动力问题,可见我们过去对国家的动力研发成果有着极大的低估。
中国目前能够解决美国尚且无法完成的先进技术,就算是我们航空发动机的底子比欧美要薄弱,但总体上跟他们比,目前已经形成了巨大优势。
按照装备一代,发展一代,预研一代,准备一代的方针,我们的确已经迈入了发展六代机的临界点。
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