少见32架运20同框！两个运输机团摆满机场，大飞机产能终于上来了

少见32架运20同框！两个运输机团摆满机场，大飞机产能终于上来了
任何军事装备，不管有多先进，都无法回避一个上量的问题。因为战争本质是交换比和消耗，抛开数量谈先进是没有意义的。而军迷一直以来也非常关心国产大飞机得情况，毕竟相比于国内其他工业门类来说，飞机工业方面并不算强项。而最近国内就传来好消息，运20一次32架同框，密密麻麻摆满了整个机场，场面非常震撼，看来国内大飞机产能是终于上去了。
根据社交媒体报道，国内某机场出现了少见的32架运20同框的场景，相信不少军迷虽然看过运20“大象漫步”，但是这种情况还是很少见的。
根据商业卫星图片显示，中部地区某机场被运20运输整个摆满了，可以看到机场跑道一侧的停机区域内，一架接一架的全部是运20，据称其中还有一部分是YU-20加油机。而这么大规模的运20机队，同时摆满一个机场，除非是机会巧合否则也是很难目睹的。不少军迷猜测，按照一个运输机团12架运输机的情况看，这至少是2个团以上的水平了。
至于为何这么多运20集中在一起那可能性就很多，可能等待交付的现场，也可能是在中部某机场专场恰巧就集中了这么多。当然也有可能是某大型演练，需要集中相当数量的运20运输机。不过或许是由于当时天气情况，卫星图片的成像水平很一般，不够这也是好事，比较这种运20同框咱们知道一下就可以了，也没必要看那么清楚，这种模模糊糊的图片给西方是最好的方式了。
其实运20刚亮相了，西方对运20的预估还是很轻视的，不少西方专家认为运20的产能有限，很难形成战略运输能力。而国内军迷也无时无刻不盼望着，运20能在数量上快速提升，比肩西方的战略运输能力。而从近年来C919等民用飞机的崛起可以看出，国内航空工业的制造能力是在快速提升的。而商业飞机的发展水平，自然可以看得出军用大飞机已经突破了产能现实，这次的32架运20同框就从另一个方向很好的说明了这个问题。
根据不少军迷猜测，现在运20的数量可能已经达到了200以上，而未来还会量产更多的运20B，采用WS-20大酒桶发动机。更重要的是运20B应该是采用了一机多用设计，两侧机翼都预设了加油管路，只需要简单改装，在机内安装移动油舱后就可以成为一架YU-20B。这样在很短的时间内，可以快速提升国内的战略运输能力，同时还可以弥补加油机数量不足的短板。
当然目前国产大飞机的发展势头，给西方也带来了不少压力。飞机工业和芯片产业，已经是西方最后赖以维系工业霸权的产业了，但是在这方面他们也谈不上有多大的优势。根据相关部门6月22日的报道称，在中法双方总理的见证下，归国内和空客进一步深化航空领域的合作。要知道空客可并非只有民用飞机，在军用直升机、运输机领域也有不少技术值得交流。当然如果此举可以助力C919拿到欧洲的适航许可证那就是再好不过了。
总体来说，飞机工业的一大特点就是技术军民同时受益，西方的军事霸权很大一部分来自空中优势和后勤优势，而这其中就不开飞机工业，尤其是大飞机工业。可以说运20的32架同框还只是开始，我们的大飞机工业还有巨大的发展潜力，后续还能释放更多的产能，到时候也不用羡慕美国庞大的战略运输机队了。而国内的战略空军已经初具雏形，今后“和欧制美”的大体方向也已经形成。