据新京报报道,5月16日,湖北恩施宣恩县狮子关旅游区的网红景点“水上浮桥”发生坠车事故。当地政府通报,坠河商务车上共有8人,其中5人搜救上岸后经抢救无效死亡,3人脱险上岸。目前,景区已经关闭,民宿也遭遇了“退房潮”。
狮子关旅游区官网介绍,水上浮桥景点也被称为“廊桥遗梦”。此前,面对网友“如果桥歪了怎么办”的质疑,景区负责人曾表示浮桥质量可靠,采用德国技术,可过坦克。该负责人还不乏自信地表示:“来我们景点的游客,可能90%都是冲着浮桥来的”。
如今,网红浮桥发生令人痛心的坠车事故。人们不禁要追问,浮桥的安全性是否真有那么好?谁应该为事故承担责任?
相比有固定桥墩的桥梁,浮桥本身的通过性就差。随着我国基建的发展,浮桥通常被用于应急救灾,或作为临时性交通设施使用。在浮桥较多的河南,曾专门出台《河南省浮桥管理办法》,要求浮桥两侧应当设置安全可靠的护栏,配备足够的救生、消防、照明设备。
出事的网红浮桥建设在景区内,并非公共道路,景区无疑要为游客安全承担首要责任,确保浮桥的安全和质量。有关部门在审批浮桥建设时,也要严格把关,遵循安全第一的原则。比如,涉事车辆冲破护栏才落入水中,本该起到阻挡作用的护栏怎能如此不牢固?
即便浮桥“质量可靠”,但相比普通道路,其通行风险仍然不可轻视。因此,景区要充分考虑各类风险,预先准备好冗余的安全措施。发生车辆、人员落水等,景区是否有相应的应急机制?是否能第一时间开展有效救援?这些细节,不应该在事故发生以后才被人想起。
要知道,车辆落水以后的救援难度,本就高于普通的人员落水事故。落水发生后,救援就是与死神抢时间的过程。只有强化底线意识,时刻准备专业救援人员和设备,才能有备无患,有效处置意外风险。
浮桥的稳定性低,对驾驶人技术和安全意识也提出更高要求。据媒体报道,有专业人士认为驾驶人和景区双方都有责任,驾驶者碰到涉水路面应该小心驾驶,景区在应急救援方面并未处理好,附近未见专人值守及泳圈等救援物品。
也有曾经前往该景区的游客表示,尽管桥上会有安全员,但有些车会在通过第二个安全员后加速寻找刺激。事故视频的画面里没有安全员,不管是游客离开安全员视线以后忽视驾驶安全,还是安全员本身就缺位,都让人怀疑景区的安全管理存在缺失。
值得注意的是,资料显示,不少地方将浮桥区别于一般公路运输,而是纳入水路运输业务进行管理。这种管理措施本身,也是为了强化安全标准,对浮桥建设和运维方提出更高要求。狮子关旅游区的网红浮桥,究竟被纳入怎样的管理,也应当成为事故的调查方向之一。
无论如何,网红景区在吸引游客参观游览的同时,安全底线不能丢。别致的景观,新奇的体验,都是以安全为底线的。任何景区在开发运营时,都应把风险想得复杂一些,时刻提醒游客保持安全意识、遵守安全规范。以生命为代价,唤醒人们对生命安全的珍惜,太过沉重!
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